[实用新型]一种汽车背门流水槽结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种汽车背门流水槽结构。

背景技术

随着汽车工业的蓬勃发展，两厢乘用车及MPV、SUV等跨界车越来越普及。此三类车型的背门开启后背门流水槽结构会呈现在消费者面前。其精致程度体现了整车生产企业的设计、制造水平。消费者对车身精致外观的要求越来越高，背门框流水槽结构外观也在一定程度上影响消费者的选择。

现有的汽车背门流水槽结构，参见图3，包括原侧围外板6和原流水槽7；原侧围外板6的后端设有第一翻边61，原流水槽7的上端前部设有第二翻边71；第二翻边71与第一翻边61的内侧焊接。第一翻边61与第二翻边71的焊接部位易出现凹凸不平的缺陷，影响外观精致度，为解决这一问题，焊接时需要增加铜板焊作为辅助措施，从而增加了生产成本。同时，由于原侧围外板6为冲压成型，其本身的结构较为复杂，第一翻边61的设计会增加冲压模具结构的复杂程度。因此需对现有的汽车背门流水槽结构进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车背门流水槽结构，其能够对侧围外板与流水槽的焊接部位起到良好的遮盖作用，能够避免侧围外板与流水槽的焊接部位显露在人们的视线范围内，能够提高车身的外观质量和精致度；能够减小成型模具的复杂程度，降低生产成本；拆装方便；具有良好的防腐和密封效果。

本实用新型所述的一种汽车背门流水槽结构，包括侧围外板、与所述侧围外板后端部内侧焊接的流水槽，其特征是：还包括与所述侧围外板后部卡接的并用于遮盖所述侧围外板与流水槽焊接部位的装饰板；所述侧围外板的后部设有下凹的装饰板配合面，该装饰板配合面上设有卡孔；所述流水槽包括流水凹槽部、设在所述流水凹槽部上端前部的翻边避让凹面、与所述翻边避让凹面的前端连接的翻折面；所述流水槽通过该翻折面与所述侧围外板上装饰板配合面的后端部内侧焊接；所述装饰板的后端部设有翻边、内侧面设有卡子；所述装饰板与所述装饰板配合面对应，所述卡子与所述装饰板配合面上的卡孔配合卡接，且所述翻边与所述流水槽上的翻边避让凹面对应接触。

进一步，所述翻折面与装饰板配合面的后端部内侧通过电阻焊焊接。

进一步，所述翻折面与装饰板配合面焊接部位的后端部通过密封胶密封。

本实用新型有益的技术效果：

由于增加了装饰板，同时装饰板上的翻边与翻边避让凹面对应接触，对侧围外板与流水槽的焊接部位起到了良好的遮盖作用，避免了侧围外板与流水槽的焊接部位显露在人们的视线范围内，提高了车身的外观质量和精致度；由于取消了侧围外板上翻边的设计，减小了成型模具的复杂程度，降低了生产成本；由于装饰板通过设在其内侧面上的卡子与侧围外板配合连接，使得拆装方便；由于翻折面与装饰板配合面焊接部位的后端部通过密封胶密封，起到了很好的防腐和密封作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是现有的汽车背门流水槽结构的结构示意图。

图中：1-侧围外板，2-流水槽，3-装饰板；

11-装饰板配合面；21-流水凹槽部，22-翻边避让凹面，23-翻折面；31-翻边，32-卡子；

6-原侧围外板，7-原流水槽；

61-第一翻边，71-第二翻边。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。