[实用新型]一种中小型风力发电机回转体及制作其的胎具有效
申请号: | 201720717027.1 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN207178114U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 杨少楠;杨彬 | 申请(专利权)人: | 呼和浩特市博洋可再生能源有限责任公司 |
主分类号: | F03D9/25 | 分类号: | F03D9/25;F03D7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 010110 内蒙古自治区呼和*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中小型 风力发电机 回转 制作 胎具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种能源机械,特别指一种中小型风力发电机回转体及制作其的胎具。
背景技术
中小型风力发电机组的调速是指在额定风速及高于额定风速的某个风速区段范围内,使风轮保持一个比较稳定的转速过程。其调速的目的在于:1.使风轮不超速运转以保证机件、机组的安全性能、可靠性能和使用寿命;2.在风轮转速的波动下,严格控制确保供电品质;3.在风轮转速的波动下,不使输出功率大幅度起落。
回转体是小型风力发电机的重要部件之一。其作用是支撑安装发电机、风轮和尾翼调速机构等,并保证上述工作部件按照各自的工作特点随着风速、风向的变化在机架上端自由回转,小型风力发电机回转体的结构和安装方式种类各异。其中,偏心并尾式回转体目前在我国应用比较广泛。为了提高风力发电机的稳定性和可靠性能。中小型风力发电机设计三个重要结构参数,即:(1)风轮的仰角α:发电机安装在回转体上平面,发电机轴(也就是风轮轴)与回转体上平面之间向上的仰角;(2)风轮轴与回转体中心偏心距e:风轮轴与回转中心偏心距是小型风力发电机调速机构准确调速的重要结构参数;(3)尾翼后倾角和偏航角尾翼与回转体上的尾翼连接耳通过销轴联结,而此销轴在安装时即有一个设计好的空间后倾角和偏航角;
中小型风力发电机常用的调速方法有三种:风轮侧偏调速法;桨叶侧偏调 速法;空气制动调速法。
(1)风轮侧偏调速法:当风速达到限速风速时,通过扭转风轮迫使其顺着风向侧偏,减小风轮迎风面积,从而达到调速的目的。这种调速方法有两种,一种是借助“侧翼”来实现风轮侧偏调速;另一种是利用“偏心”的办法进行调速。
(2)桨叶侧偏式调速法(变桨距调速法):变桨距调速法就是当风速达到限速风速时,迫使桨叶绕叶柄转过一个角度,以改变桨叶的冲角,从而改变桨叶的升力与阻力,达到调速的目的。
(3)空气制动调速法(即阻尼调速法):此法就是在桨叶上采用增大桨叶阻力的方法以获得调速的目的。
实践验证,以上三种调速方法中的风轮侧偏调速法比后两种调速法结构简单、制造方便、造价低廉,产品在市场上有一定的竞争力。
目前,广泛应用的中小型风力发电机组,在设计机组回转体时,基本上都是采用一定的风轮侧偏方式。随着社会经济的发展,在辽阔的农牧区己出现由几户牧民、几台风力发电机组联成的局部离网的小电网,其用电方式也从照明、看电视或从蓄电池间接取电逐步发展到用电泵抽水、乳品加工等用电量较大并且直接从电气控制系统取电和间接从蓄电池取电并行的生产方式,因而对风力发电机组的转速调节、功率调节的性能也提出了更高更精确的要求,现有市场上销售的中小型风力发电机由于回转体结构设计不合理,所以很难达到高精度功率调节要求。
为了提高风力发电机的调速性能,必须严格设计风轮的仰角α、风轮轴与回转体中心偏心距e以及尾翼后倾角和偏航角在风轮轴线与机身回转轴线之间设置一定的偏心距e是小型风力发电机调速机构准确调速的重要结构参数。只 要能保持“正向”作用于风轮上的风速不变,就能得到风轮不变的转速。风速对风轮产生的正压力会对风轮产生一个绕机身回转轴的偏转力矩,而尾舵的重力在具有特定空间角度的斜置轴上分解后产生一个使风轮轴(及风轮)绕机身回转轴反向偏转的回位力矩。另外,还设计合理的机头仰角α以及偏航角以确保风力发电机组工作时调速的稳定性和可靠性。
但是,为了保证严格的偏心距e、仰角α和偏航角等几何尺寸,这就势必增加了机组回转体上面的空间尺寸,提高了对加工制作的关键工序和工艺精度的要求,而现有通用加工设备不能完全满足加工技术要求,必须要采用专用加工设备和专用卡具,必然增大了生产厂的设备投资和风力机制造成本。所以,如何改进风力机回转体加工工艺,确保风力发电机组最终的实际性能与设计的预期性能相近,己成为当前中小型风力发电机生产厂家迫切需要解决的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型中小型风力发电机回转体及制作其的胎具。
本实用新型的技术问题是由如下方案解决的:
一种中小型风力发电机回转体,包括电机底板1、尾翼挡板2、方管立柱3、尾翼轴套4、回转轴套5,连接板6;
所述电机底板1、方管立柱3、尾翼挡板2依次连接,所述回转轴套5连接在电机底板1的一侧,所述尾翼轴套4连接在尾翼挡板2的一侧,所述回转轴套5和方管立柱3之间设有连接板6,所述电机底板1上设有4个安装孔111;
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