[实用新型]一种用于刹车盘检测的卡钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车盘检测装置，特别涉及一种用于刹车盘检测的卡钳。

背景技术

刹车盘是汽车在制动时的重要部件，汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行车安全。在生产刹车盘过程中，需要对刹车片进行质量检验，包括性能测试及寿命测试，传统工艺中，模拟使用工况的检测装置较少。

实用新型内容

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单紧凑、能对刹车盘性能和寿命进行检测的的用于刹车盘检测的卡钳。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种用于刹车盘检测的卡钳，其包括两平行设置的卡钳臂1，两所述卡钳臂的两端向内折弯形成连接部10，所述连接部之间通过螺栓固定连接；两所述卡钳臂之间设有间隙并形成夹持腔，所述夹持腔的侧壁对称开设有滑塞孔13，所述滑塞孔内滑配有滑塞，所述夹持腔两端设有平行于所述滑塞孔轴线的导柱3，所述导柱3上滑配有刹车片2，所述刹车片与所述滑塞固定连接，两所述刹车片之间设有弹簧4，所述弹簧套设在所述导柱3上；所述卡钳臂的侧壁开设有第一油口11，所述第一油口通过流道与开设有在所述滑塞孔底面的第二油口131连通，所述第一油口通过油管合并成一路后与油泵连接，所述油管上设有油压压力传感器，所述刹车片上开设有检测孔，所述卡钳臂上设有朝向所述夹持腔的红外温度传感器、且所述红外温度传感器位于所述检测孔的轴线上。

进一步的，每个所述卡钳臂上均设有三个滑塞孔，所述卡钳臂的侧壁设有与所述滑塞孔数量相同的第一油口。

进一步的，每个所述卡钳臂上均设有一个与所述第一油口连通的油管支管，两所述卡钳臂上的所述油管支管合并成一路后与所述油泵连接。

进一步的，所述红外温度传感器为偶数个且对称设置在两所述卡钳臂上。

进一步的，所述弹簧与所述刹车片的接触面之间设有压力传感器。

【3】有益效果

本实用新型用于刹车盘检测的卡钳，结构简单紧凑，模拟使用工况中的刹车盘，能观察和检测在不同压力下的刹车盘的运转情况，并实时了解刹车盘的温度和散热性能，从而检测出刹车盘的使用性能和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型用于刹车盘检测的卡钳的结构示意图；

图2为本实用新型用于刹车盘检测的卡钳的剖视图；

图3为本实用新型用于刹车盘检测的卡钳的卡钳臂的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。

参阅图1至图3，本实用新型提供一种用于刹车盘检测的卡钳，其包括两平行设置的卡钳臂1，两卡钳臂的两端向内(相向)折弯形成连接部10，在两连接部之间设有垫片，在连接部上贯穿有连接孔、并通过螺栓固定连接；在两卡钳臂之间设有间隙，该间隙形成夹持腔，在夹持腔的侧壁(即卡钳臂的内壁)对称开设有滑塞孔13，在该滑塞孔内滑配有滑塞，在夹持腔两端设有平行于滑塞孔轴线的导柱3，导柱对称设置在滑塞孔两侧，在该导柱3上滑配有刹车片2，且刹车片与滑塞固定连接，通过滑塞控制刹车片之间的距离，两在刹车片之间设有弹簧4，该弹簧用于刹车片复位，且该弹簧套设在导柱3上，在弹簧与刹车片的接触面之间设有垫片，在该垫片与刹车片之间设有压力传感器；在卡钳臂的侧壁开设有第一油口11，该第一油口通过流道与开设有在滑塞孔底面的第二油口131连通，第二油口用于推动滑塞孔内滑塞移动，同时在弹簧力作用下，滑塞将滑塞孔内的液压油从该第二油口推出，第一油口通过油管合并成一路后与油泵连接，同时在油管上设有油压压力传感器，本实施例中，在刹车片上开设有检测孔，同时在卡钳臂上设有朝向夹持腔的红外温度传感器，该且红外温度传感器位于检测孔的轴线上，本实施例中，该红外温度传感器为偶数个且对称设置在两卡钳臂上；本实施例中，每个卡钳臂上均设有三个滑塞孔，在每个卡钳臂的侧壁设有与该滑塞孔数量相同(及三个)的第一油口，每个第一油口连通一个滑塞孔(即第二油口)；在每个卡钳臂上均设有一个与第一油口连通的油管支管，两卡钳臂上的油管支管合并成一路后与油泵连接。

本实用新型用于刹车盘检测的卡钳，结构简单紧凑，模拟使用工况中的刹车盘，能观察和检测在不同压力下的刹车盘的运转情况，并实时了解刹车盘的温度和散热性能，从而检测出刹车盘的使用性能和使用寿命。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。