[实用新型]一种减震型自行车前叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车前叉，具体是一种减震型自行车前叉。

背景技术

随着低碳出行方式的不断普及，越来越多的人开始选择骑自行车上学或者上班，这不仅是一种低碳出行方式，而且在一定的程度上缓解了城市的交通压力。自自行车前叉在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

现有技术中的自行车前叉一般都设有减震装置，以改善自行车的骑行体验，但大多数是前叉的双腿减震，该减震方式往往减震效果不佳，且前叉的减震效果不可调，影响自行车的骑行体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震型自行车前叉，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减震型自行车前叉，包括上管、上管安装套筒座、叉肩、行程管、叉桶和叉桶安装套筒座，所述上管的底端固定焊接设置在叉肩的上表面中部；所述上管的内部开设有棱柱形空腔；所述棱柱形空腔的内部分别上下滑动设置有上滑块和下滑块；所述上管的上部与上管安装套筒座之间滑动连接，上管安装套筒座的底端与上滑块的中部上表面固定连接；所述棱柱形空腔的内腔中还设置有一级减震弹簧；所述叉肩上开设有内螺纹通孔，内螺纹通孔内通过螺纹连接方式转动设置有螺杆；所述螺杆的顶端通过轴承连接方式与下滑块的中部下表面转动连接；所述叉肩为对称结构；所述叉肩的两端下方各焊接连接有竖直方向设置的行程管，且每一个行程管的底端均固定焊接有呈竖直方向设置的叉桶；所述叉桶安装套筒座的内部开设有圆柱形空腔；所述叉桶安装套筒座的底端固定连接有叉脚； 所述圆柱形空腔的内腔中上下滑动设置有升降滑块；所述叉桶的下部与叉桶安装套筒座之间滑动连接，叉桶的底端通过焊接方式与升降滑块的上表面固定连接；所述圆柱形空腔的上部内腔中设置有三级减震弹簧；所述圆柱形空腔的下部内腔中设置有二级减震弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述上滑块和下滑块采用与棱柱形空腔相互配合设置的棱柱体结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述一级减震弹簧的一端与上滑块相连接，一级减震弹簧的另一端与下滑块相连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述螺杆的底端还规定安装有螺帽。

作为本实用新型进一步的方案：所述叉桶安装套筒座的上部和下部均开设有通气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用螺杆的转动带动下滑块在棱柱形空腔的内腔中向上滑动，此时的一级减震弹簧被压缩，控制下滑块在棱柱形空腔内向上滑动的距离，能够调整一级减震弹簧的压缩量，这样使得上管安装套筒座在受力向下运动时，具有不同的减震效果；设置的二级减震弹簧和三级减震弹簧具有良好的减震效果。本实用新型具有结构简单，减震效果可调，且减震效果好，舒适安全等优点，使用本实用新型的自行车减震效果好，骑行舒适性高，具有广泛的推广应用价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中第一减震套筒座的结构示意图。

图3为本实用新型中第二减震套筒座的结构示意图。

图中：1-上管，2-上管安装套筒座，3-叉肩，4-行程管，5-叉桥，6-叉桶，7-叉桶安装套筒座，8-叉脚，9-通气孔，10-螺帽，11-螺杆，12-上滑块，13-下滑块，14-一级减震弹簧，15-棱柱形空腔，16-内螺纹通孔，17-升降滑块，18-圆柱形空腔，19-二级减震弹簧，20-三级减震弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。