[实用新型]一种高速旋转节能齿轮

说明书

技术领域

本实用新型是一种高速旋转节能齿轮，属于精密、复杂、长寿命、快速成型模具制造技术。

背景技术

轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

现有技术公开申请号为CN201621104788.1的一种齿轮，属于机械技术领域，它解决了现有的齿轮安装较为不便以及适用范围较窄的问题，该一种齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的一端具有外齿轮一，齿轮本体的另一端为凸出的安装部，安装部的外侧套设有外齿轮二，外齿轮一的侧部穿设有若干螺钉且螺钉穿过外齿轮一并与外齿轮二螺纹相连，该一种齿轮具有配时能够调节外齿轮一与外齿轮二相对位置并使安装较为方便以及适用范围较广的优点，但现有技术在工作过程中不能够持续的为齿轮提供良好的润滑条件，容易导致设备工作时产生的摩擦阻力加大，从而设备的能耗也随之加大，使用效果差，实用性差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高速旋转节能齿轮，以解决现有技术在工作过程中不能够持续的为齿轮提供良好的润滑条件，容易导致设备工作时产生的摩擦阻力加大，从而设备的能耗也随之加大，使用效果差，实用性差的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高速旋转节能齿轮，其结构包括轴承座、齿轮块、固定孔、滑动轴承、储油管、转轴，所述的轴承座的外侧表面边缘均匀等距的设有齿轮块，所述的轴承座上端的内表面上固定设有滑动轴承，所述的滑动轴承内部设有储油管，所述的储油管与转轴采用过渡配合的方式连接，所述的固定孔均匀等距的设于轴承座上端的内表面边缘，所述的储油管由储油管管体、通孔、油塞孔组成，所述的储油管管体贯穿通孔，所述的油塞孔固定设于储油管管体的内部，所述的储油管管体设于滑动轴承的内部。

进一步的，所述的轴承座由轴承座主体、外孔圈、内孔座组成，所述的轴承座主体的上端表面上固定设有外孔圈，所述的内孔座设于轴承座主体的内部，所述的内孔座的上端表面边缘均匀等距的设有固定孔。

进一步的，所述的滑动轴承由滑动轴承主体、轴孔组成，所述的储油管通过轴孔设于滑动轴承主体的内部。

进一步的，所述的固定孔形状为圆形，所述的固定孔有8个。

进一步的，所述的转轴为中空的圆柱体结构，所述的转轴长为10-15cm。

进一步的，所述的储油管管体材质为合金。

进一步的，所述的通孔半径为2-3cm。

本实用新型的有益效果：设有储油管，实现了该高速旋转节能齿轮在使用时拥有当齿轮在工作过程中时能够持续的为齿轮提供良好的润滑条件，大大减小了设备工作时产生的摩擦阻力，从而实现齿轮节能的目的，使用效果好，实用性强。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种高速旋转节能齿轮的结构示意图。

图2为本实用新型储油管的结构示意图。

图中：轴承座-1、齿轮块-2、固定孔-3、滑动轴承-4、储油管-5、转轴-6、储油管管体-501、通孔-502、油塞孔-503、轴承座主体-101、外孔圈-102、内孔座-103、滑动轴承主体-401、轴孔-402。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。