[实用新型]一种冷藏车安全门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷藏车，更具体地说它涉及一种冷藏车安全门。

背景技术

冷藏车是一种用来运输冷冻货或保鲜的货物的封闭式厢式运输车。

公告号为CN203047023U的中国专利公开了一种冷藏车厢体，该冷藏车厢体包括底架、顶板、左侧板、右侧板和底板，底板固定安装在底架上，顶板、左侧板、右侧板和底板拼接形成用于容置货物的箱体。底架安装有塑料门框，塑料门框预埋有铰链，铰链的另一端固定连接有后门体，后门体设置有两个，形成对开门，后门体通过铰链能够相对塑料门框转动。

通常货物装入箱体后工作人员会从外部将两个后门体紧密贴合并且锁死，从而形成封闭的容器，以保证箱体内货物的安全；冷藏车为达到保鲜货物的目的，箱体内始终处于零下十几度甚至零下几十度的状态；如果有人不小心进入了箱体内，而工作人员没有发现，依旧从外部将后门体锁死，此时人长期处于零下十几度的温度下，容易造成冻伤，严重的话甚至可能冻死，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种冷藏车安全门，这种安全门能够密封后门体，同时可以从冷藏箱内部打开后门体，方便被困人员在箱体内自救。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括用于启闭冷藏箱的第一门体和第二门体、固定安装在第一门体上的固定部、滑移连接在所述第二门体上用于与所述固定部相扣合以锁紧第一门体和第二门体且能够滑移脱离所述固定件的移动板、位于第二门体上与所述移动板相连接用于驱动移动板运动的传动部、以及位于冷藏箱体内且安装在第二门体上连接传动部的把手。

通过采用上述技术方案，在外部人员需要密封冷藏箱时，移动位于第一门体上的固定部使固定部与位于第二门体上的移动板固定，从而使第一门体和第二门体锁死，密封冷藏箱；当需要从内部打开冷藏箱时，转动把手，把手带动传动部从而驱动移动板运动，使移动板脱离活动部，使第一门体和第二门体开锁，实现内部开锁的功能。

本实用新型进一步设置为：所述固定部包括固定安装在所述第一门体上的固定板，位于所述固定板的竖直方向且固定连接在所述固定板两端的连接杆，沿所述连接杆的径向且与所述第一门体相平行的位置并固定连接在所述连接杆的两端的定位杆，两根定位杆靠近第二门体的一端开设有内孔，内孔中连接有活动件。

通过采用上述技术方案，固定部通过活动件与固定件配合作为外部锁紧装置，用于外部锁紧第一门板和第二门板。

本实用新型进一步设置为：活动件包括与移动板扣接的定位环、分别焊接在定位环两端并可以在所述定位杆内孔中滑移的滑移杆、以及套接在滑移杆上并两端分别连接定位环和定位杆内孔的弹簧。

通过采用上述技术方案，通过弹簧的拉力可以方便快捷的使定位环与移动板的扣接。

本实用新型进一步设置为：所述定位杆靠近第二门体的一端开设有通孔，活动件也可为：与移动板扣接的定位环、分别焊接在定位环两端并可以在所述定位杆通孔中滑移的锁紧螺杆、旋接在锁紧螺杆凸出定位杆通孔端并用于固定锁紧所述定位环的锁紧螺母。

通过采用上述技术方案，通过螺母锁紧定位杆，使第一门体与第二门体有更大的锁紧力，具有更好的密封性。

本实用新型进一步设置为：传动部包括滑移在第二门体的槽中用于连接移动板的燕尾块、与燕尾块焊接的螺母、旋转连接在第二门体内且与所述螺母相配的螺杆、与所述螺杆的一端固定连接的从动锥齿轮、位于第二门体内且与从动锥齿轮相啮合的主动锥齿轮。

通过采用上述技术方案，把位于冷藏箱内部把手的运动通过锥形齿轮转化为螺杆的运动，螺杆旋转驱动螺母带动移动板脱离活动件，从而使第一门体和第二门体解锁。

本实用新型进一步设置为：传动部还可以为，包括滑移在第二门体的槽中用于连接移动板的燕尾块、滑移位于第二门体内部空腔中且固定连接在燕尾块的尾端的齿条、与齿条相啮合的齿轮、转动固定在所述第二门体上并与齿轮固定连接的转动轴；转动轴通过轴承旋转固定在第二门体上并凸出第二门体，凸出端置于冷藏箱内，转动轴凸出端与所述把手固定相连。

通过采用上述技术方案，通过旋转把手，带动转动轴转动，从而通过齿轮的转动带动齿条滑移，进而通过燕尾块带动移动板移动，实现与移动板焊接的弧形板与固定部不再扣合，这样被困人员就能够自救解锁开门。

本实用新型进一步设置为：第一门体和第二门体闭合相接处设置有用于第一门体和第二门体互配合后闭合冷藏箱的台阶，使门体能重合相扣，在台阶面上设置有密封层。