[实用新型]一种机械式三点转向机构有效
申请号: | 201720698814.6 | 申请日: | 2017-06-15 |
公开(公告)号: | CN206968758U | 公开(公告)日: | 2018-02-06 |
发明(设计)人: | 张作彬;樊志刚 | 申请(专利权)人: | 天津市博瑞特旅游观光火车有限公司 |
主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B62D7/20 |
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地址: | 300000 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机械式 转向 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于观光车技术领域,特别涉及一种机械式三点转向机构。
背景技术
现有的观光车通常是四个车轮运行,其中两个前轮转向;结构相对复杂,容易出故障,且维修并不方便;而且平时需要经常保养,链条需要不断涨紧和掉链子,齿轮传动需要加油脂润滑保养。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种机械式三点转向机构,可达到结构可靠耐用,简单高效,不需要维修保养的繁琐工作,大大减轻了维修保养的的人力负担和工时费用的有益效果。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种机械式三点转向机构,包括方向盘、方向机、后车轮、长直拉杆、前支撑、转向轮、车轴和前叉轴;
方向盘的底端安装在方向机内;方向机一侧的驱动端与长直拉杆的一端驱动连接;长直拉杆的另一端与前支撑转动连接。
作为优选,方向机的底端通过螺丝安装在连接架上,并通过连接架与下方的车轴固定连接;车轴的两端分别设有后车轮。
作为优选,车轴安设有电机。
作为优选,前支撑的底端固定设有前叉轴,前叉轴之间设有转向轮,转向轮通过其两侧中心与前叉轴实现转动连接。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:本实用新型可达到结构可靠耐用,简单高效,不需要维修保养的繁琐工作,大大减轻了维修保养的的人力负担和工时费用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图中1-方向盘,2-方向机,3-后车轮,4-长直拉杆,5-前支撑,6-转向轮,7-车轴,8-前叉轴。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
本实用新型的实施例公开了一种机械式三点转向机构,如图所示,其包括方向盘1、方向机2、后车轮3、长直拉杆4、前支撑5、转向轮6、车轴7和前叉轴8;
方向盘1的底端安装在方向机2内;方向机2一侧的驱动端与长直拉杆4的一端驱动连接;长直拉杆4的另一端与前支撑5转动连接。
本实施例中,方向机2的底端通过螺丝安装在连接架上,并通过连接架与下方的车轴7固定连接;车轴7的两端分别设有后车轮3。
本实施例中,车轴7安设有电机。
本实施例中,前支撑5的底端固定设有前叉轴8,前叉轴之间设有转向轮6,转向轮6通过其两侧中心与前叉轴8实现转动连接。
本实施例中,车辆在驱动电机的驱动下前后行驶,当车辆需要转向时,转动方向盘,通过转向机带动长拉杆推动前支撑内安装的前叉轴左右竖直转动,前叉轴下部安装的转向车轮即可以左右转动,车辆在整车驱动电机的驱动下前行(或后行)即可按转向轮转动的方向和角度实现车辆的左右转向行驶。
以上通过实施例对本实用新型进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的示例性实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。本实用新型的保护范围由权利要求书限定。凡利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,在本实用新型的实质和保护范围内,设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的,或者对申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖保护范围之内。
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