[实用新型]一种拨车机液压平衡系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拨车机液压平衡系统，属于液压机构技术领域。

背景技术

拨车机是翻车机卸车线成套设备中的辅助设备之一，用来拨送多种铁路敞车，并使其在规定的位置上定位，以便翻车机完成翻卸作用。拨车机是实现翻车机系统高效自动化的关键设备，在码头、电厂、钢厂等企业散装物料输送系统上广泛应用。其中，拨车臂机构是拨车机完成调车作业的关键部件，主要依靠液压平衡系统实现大臂的上升或下降。

现有技术如公开号为CN202642878U的中国专利文献公开了一种拨车机液压平衡装置，包括摆动油缸液压控制回路及大臂油缸控制回路；摆动油缸液压控制回路包括油泵、油箱、连接油泵、油箱的三位四通电液换向阀及分别对应摆动油缸升降、由液控单向阀、单向节流阀、溢流阀组成的升降控制油路；大臂油缸控制回路采用液压平衡阀，摆动油缸进出油管分别引出两根油管，通过液压平衡阀介入大臂油缸两端；对应下降控制油路的一油管接大臂油缸的无杆腔，并连接液压平衡阀控制油口。该大臂的升起或下降主要依靠大臂油缸内的液压平衡实现。

然而，在上述现有技术中，大臂油缸在实际使用中可能出现泄漏，当大臂油缸泄漏时，大臂油缸连接大臂的油腔内压力下降，会使得大臂产生向下溜动的位移，从而使得拨车机不能将铁路敞车等可靠地定位在翻车机上。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于现有技术的拨车机液压平衡装置泄压而不能将拨送对象可靠地定位在翻车机上的问题，从而提出一种可将拨送对象可靠地定位在翻车机上的拨车机液压平衡系统。

本实用新型提供的一种拨车机液压平衡系统，包括

车体；

拨车臂，可相对所述车体运动，用于定位拨送对象；

摆动液压油缸，安装于所述车体上、与所述拨车臂根部连接的，用于驱使所述拨车臂摆动而俯仰；

提臂平衡油缸，可转动地安装于所述车体上、并连接所述拨车臂的，用于平衡所述拨车臂俯仰过程的自重，其活塞杆连接所述拨车臂；

其特征在于，还包括连通安装在所述提臂平衡油缸进出油管上的换向阀，以及在换向阀控制下可与所述提臂平衡油缸的有杆腔连通的、为所述有杆腔保压，防止所述拨车臂向下溜动的蓄能装置。

优选地，所述提臂平衡油缸为只有有杆腔内有液压油的单作用液压缸，所述进出油管与所述有杆腔连通。

优选地，所述换向阀具有与所述拨车臂上仰和拨车臂停止动作相对应的第一位置，以及与所述拨车臂下俯动作相对应的第二位置；所述换向阀动作到第一位置时，所述有杆腔与所述蓄能装置连通；所述换向阀在动作到第二位置时，所述有杆腔与回油管路连通。

优选地，所述进出油管上连通设置有用于平衡所述拨车臂俯仰动力的顺序阀，以及用于调节所述拨车臂仰俯速度的调速阀。

优选地，所述调速阀的数量为两个，串联设置在进出油管上。

优选地，摆动液压油缸为双齿条摆动油缸。

优选地，所述蓄能装置为蓄能器。

优选地，所述换向阀为电磁换向阀。

本实用新型相对于现有技术具有以下优点：

1.本实用新型提供的拨车机液压平衡系统，包括车体，可相对所述车体运动、用于定位拨送对象的拨车臂；摆动液压油缸，安装于所述车体上、与所述拨车臂根部连接的，用于驱使所述拨车臂摆动而俯仰；提臂平衡油缸，可转动地安装于所述车体上、并连接所述拨车臂的，用于平衡所述拨车臂俯仰过程的自重，其活塞杆连接所述拨车臂；还包括连通安装在所述提臂平衡油缸进出油管上的换向阀，以及在换向阀控制下可与所述提臂平衡油缸的有杆腔连通的、为所述有杆腔保压，防止所述拨车臂向下溜动的蓄能装置。通过蓄能装置的设置，使得所述拨车臂在上仰及停止动作过程中不会因为提臂平衡油缸的泄露降压而向下溜动，避免了无法将拨送对象可靠定位的问题，使得整个输送系统可以安全运行。

2.本实用新型提供的拨车机液压平衡系统，所述提臂平衡油缸为只有有杆腔内有液压油的单作用液压缸，所述进出油管与所述有杆腔连通。所述拨车臂需要上仰时，蓄能装置与有杆腔连通，所述进出油管作为进油管使用，促使活塞杆向上运动，以平衡拨车臂的重量，使其顺利绕摆动液压油缸上仰。所述拨车臂长时间停止动作时，尤其是在拨车臂长时间保持在水平位置时，所需蓄能装置与有杆腔连通，为有杆腔提供足够的压力以防止活塞杆因有杆腔压力下降的向下滑动，进而防止拨车臂下溜，使其可靠为拨送对象定位；所述拨车臂需要下俯时，所述进出油缸作为出油管，使得有杆腔内的液压油排出降压，进而使得拨车臂可以下俯运动。