[实用新型]一种汽车保险杠的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车保险杠的安装结构。

背景技术

汽车保险杠是整车最重要的系统之一，在满足低速碰撞、行人保护等法规的同时，需满足外观品质等要求。保险杠作为安装件，与周边多个系统，如大灯、机罩、翼子板等的配合，在设计时，一般会重点予以考虑，以确保装配后外观品质和安装强度。

如中国专利【申请号：201110181916.8；申请公布号：CN 102275554 A】公开了一种汽车前保险杠安装结构，包括设在前保险杠的翻边上的圆形孔、设在翼子板翻边上的方形孔，其特征是：所述前保险杠的翻边与水平面平行，所述翼子板翻边也与水平面平行；前保险杠的翻边上的圆形孔的圆心与翼子板翻边上的方形孔的中心对应；一螺母座与翼子板翻边上的方形孔配合连接，螺母座与前保险杠的翻边上的圆形孔同轴；一自攻螺钉穿过翻边上的圆形孔与螺母座配合连接。

根据现有保险杠翻边，如上述公开的汽车前保险杠安装结构中，因受到车身钣金冲压工艺限制影响，翼子板钣金必须在配合面增加钣金工艺鼓包，导致保险杠翻边不能直接翻转，需要在保险杠面上做T型结构，此种结构保险表面存在缩水问题，影响保险杠表面质量，并且保险杠翻遍强度不足，有变形问题，影响保险杠的装配。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车保险杠的安装结构，本实用新型解决的技术问题是如何使提高保险杠翻边的连接强度和表面质量。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车保险杠的安装结构，包括保险杠、翼子板和安装支架，所述翼子板上具有台阶面和相对翼子板表面下沉的安装面，所述安装支架固定在安装面上，其特征在于，所述保险杠靠近台阶面的一侧具有翻边，所述翻边位于台阶面和安装支架之间，所述安装支架靠近台阶面一侧的侧面上下部分别具有一排卡爪和一排卡钩，所述翻边的表面上具有与卡爪一一对应且卡接配合的卡孔，所述翻边的外侧表面上还具有与卡钩一一对应且向内凹陷的导向槽，所述卡钩沿着导向槽卡套在翻边上。

区别于现有技术，为了解决保险杠受到钣金冲压工艺影响，本汽车保险杠通过改变保险杠翻边结构形式和安装形式来保证在钣金工艺无法实现的情况下，使得保险杠翻边结构强度和连接强度可靠，保证保险杠的表面质量；具体来说，通过在保险杠翻边上设计卡孔和导向槽，使得保险杠能够与安装支架卡接配合而实现安装连接，从而避免保险杠翻边采用T型结构引起的翻边强度不足和表面受力漆裂问题，进而提高了保险杠翻边的连接强度和表面质量；同时，通过设计导向槽结构和卡钩结构，不仅起到连接安装作用，而且由于卡钩套在翻边外表面上，使得翻边能够得到更好的保护，从而进一步提高保险杠翻边的连接强度；并且，由于导向槽没有打通，也能够进一步提高保险杠翻边本身的结构强度；因此，通过以上设计，从而了提高保险杠翻边的连接强度和表面质量。

在上述的汽车保险杠的安装结构中，所述翻边的外侧表面上具有若干防翻转凸筋，所述防翻转凸筋抵靠在台阶面上。通过设计防翻转凸筋，提高了翻边的结构强度；同时，防翻转凸筋抵靠在台阶面上，能够提高保险杠翻边的连接强度。

在上述的汽车保险杠的安装结构中，所述翻边包括相对保险杠本体向内弯折的翻折部，所述翻折部的一端外侧面上具有翻折面，所述翻折面抵靠在台阶面上，所述翻折部的另一端具有相对保险杠本体向下延伸的翻边部，所述卡孔和导向槽均位于翻边部上。通过以上翻折部的设计，能够进一步提高翻边的结构强度和连接强度。

在上述的汽车保险杠的安装结构中，所述防翻转凸筋沿一直线间隔排列，所述卡孔和导向槽相互错开且交替设置，每个所述导向槽均位于两根对应的防翻转凸筋之间。防翻转凸筋、卡孔和导向槽采用以上布置方式，能够提高保险杠翻边的整体结构强度。

在上述的汽车保险杠的安装结构中，所述翻边上具有定位缺口，所述安装支架上具有与定位缺口形成卡接配合的定位凸起。以上定位缺口和定位凸起的设计，便于保险杠翻边安装时的找准定位，使得保险杠翻边的安装更加方便。

在上述的汽车保险杠的安装结构中，所述安装支架的底面上具有工字形的支撑板，所述支撑板抵靠在安装面上。通过设计上述支撑板，使得安装支架的安装固定更加稳固，从而有利于提高保险杠翻边的连接可靠性。

与现有技术相比，本汽车保险杠的安装结构具有以下优点：本汽车保险杠避免采用T型结构设计，而是通过改变保险杠翻边结构形式和安装形式来保证在钣金工艺无法实现的情况下，提高保险杠翻边结构强度和连接强度，避免翻边采用T型结构引起的翻边强度不足和表面受力漆裂问题，保证了保险杠的表面质量。