[实用新型]一种车门外水切密封条

说明书

技术领域

本实用新型提供了一种外水切密封条防转结构，有效的解决了外水切安装翻转导致车窗玻璃升降困难的问题，增强外水切与车门车窗外侧间的牢固度，并提高车门密封性能，可广泛应用于多种车型。

背景技术

随着中国汽车工业的飞速发展，汽车密封条成为市场关注的热点。车门外水切密封条是一种兼有功能要求和外观要求的汽车零部件，安装在车门车窗外侧，实现车门与车窗玻璃之间的密封、装饰作用，确保车窗玻璃能够平稳的升降的功能。生产线上为了保证外水切密封条安装到位，操作者会使用皮锤对其进行敲击，导致外水切顺时针翻转与车窗玻璃干涉量增大，由此引发的后果就是车窗玻璃升降困难。目前，多数车型采用分体式外水切密封条，包括两部分金属钢带，分别起到装饰作用和夹持作用，该种外水切结构不仅成本高而且重量大。

发明内容

本实用新型的目的：提供一种车门外水切密封条，可以有效的防止外水切密封条安装过程中发生翻转，并具有防尘的功能。

本实用新型的技术方案是：一种车门外水切密封条，包括与车门外板相配合的“U”型骨架，在骨架两端分别设有向U型内部方向弯折的倒钩；在车门外侧的骨架内部设有两道防转唇边，所述防转唇边一端固定在骨架上，另一端悬空指向U型骨架的底部；在车门内侧的骨架内部设有支撑爪，外部设有两道防尘唇边，所述防尘唇边一端固定在骨架上，另一端悬空向斜上方延伸，在防尘唇边的根部设有弧形的缩颈；在上部的防尘唇边上设有一分叉，所述分叉可与设在骨架上的支撑唇边相配合。

进一步的：所述防转唇边为折形结构，折形结构的两边之间的夹角为135度，且前端与车门外板之间的夹角小于后端的夹角。

进一步：所述的骨架在车门外侧部分的外部裸露，做为装饰面。

本实用新型的有益效果是：U型骨架在两端设有倒钩，不仅增加外水切密封条与车门之间的牢固度，而且有防盗功能；两个防转唇边的设计有效的解决了外水切安装过程中受力翻转的问题，进而解决了由此导致的车窗玻璃升降困难的问题；防尘唇边的设置可以遮挡灰尘进入；防转唇边与支撑爪配合对车门外板夹持，保证了密封条的定位准确，不易变形和翻转，防尘唇边在与车门玻璃发生交涉的时候，会向上方弯折，设置弧形的缩颈，可以有效吸收其变形，减小了应力集中现象的发生，可有效防止材料因过度疲劳而损坏；当防尘唇边弯曲后，支撑唇边与防尘唇边上的分叉相接触，对防尘唇边提供一个额外的支撑力，使密封防尘效果更好。

附图说明

图1 是本实用新型的整体结构示意图；

图中序号说明：1为防转唇边、2为骨架、3为倒钩、4为防尘唇边、5为车门外板、6为支撑爪、7为车窗玻璃、8为支撑唇边。

具体实施方式

如图1所示为本实用新型结构一种车门外水切密封条，包括与车门外板5相配合的“U”型的骨架2，在骨架两端分别设有向U型内部方向弯折的倒钩3；在车门外侧的骨架内部设有两道防转唇边1，所述防转唇边一端固定在骨架上，另一端悬空指向U型骨架的底部；在车门内侧的骨架内部设有支撑爪6，外部设有两道与车窗玻璃7相配合的防尘唇边4，所述防尘唇边一端固定在骨架上，另一端悬空向斜上方延伸，在防尘唇边的根部设有弧形的缩颈41；在上部的防尘唇边上设有一分叉42，所述分叉可与设在骨架上的支撑唇边8相配合。

U型骨架在两端设有倒钩，不仅增加外水切密封条与车门之间的牢固度，而且有防盗功能；两个防转唇边的设计有效的解决了外水切安装过程中受力翻转的问题，进而解决了由此导致的车窗玻璃升降困难的问题；防尘唇边的设置可以遮挡灰尘进入；防转唇边与支撑爪配合对车门外板夹持，保证了密封条的定位准确，不易变形和翻转，防尘唇边在与车门玻璃发生交涉的时候，会向上方弯折，设置弧形的缩颈，可以有效吸收其变形，减小了应力集中现象的发生，可有效防止材料因过度疲劳而损坏；当防尘唇边弯曲后，支撑唇边与防尘唇边上的分叉相接触，对防尘唇边提供一个额外的支撑力，使密封防尘效果更好。

优选的：所述防转唇边为折形结构，折形结构的两边之间的夹角为135度，且前端与车门外板之间的夹角小于后端的夹角，也就是在前端更竖直一些，该结构增加了防转唇边的弹性，也就是增大了其防转可靠性。

优选的：所述的骨架在车门外侧部分的外部裸露，做为装饰面。

优选的：外水切密封条为橡塑密封条。

需要说明的：1、内部方向指的是U型的骨架所围成的半封闭区域的内部，外部相反；车门内侧指图中右侧方向，外侧为左侧方向；上、下方向为图中所示。2、胶条与骨架的连接方式为现有方式，可以是胶粘或一体成型等。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。