[实用新型]机车及其真空断路器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车制造技术领域，更具体地说，涉及一种机车及其真空断路器。

背景技术

断路器是机车车辆非常重要的部件，其用于实现车辆主电路的接通和断开，同时实现车辆的过载和短路保护。与断路器配套的接地开关属于安全保护装置，当工作人员进行机车检查或维护时，实现断路器可靠接地，保证工作人员的人身安全。

现有技术中的断路器采用气动式驱动结构，其高压部分采用上、下或水平、垂直绝缘子。现有技术中的断路器采用储风缸存储合闸所需能量，需要车辆提供压缩气源，通过精密气密性元器件对压缩气体进行监测和过滤，通过储风缸等压力容器进行存储，通过电磁阀实现气路的通、断，压缩气体经过电磁阀进入到压力气缸推动活塞实现断路器合闸操作，同时，保持线圈得电实现断路器保持功能。

由上可知，现有技术中的气动式断路器具有结构复杂、零部件多、成本高、安装空间大、气密性要求高、噪声大等弊端。

综上所述，如何有效地解决断路器结构复杂、成本高且噪声大的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种真空断路器，该真空断路器的结构设计可以有效地解决断路器结构复杂、成本高且噪声大的问题。本实用新型的第一个目的在于提供一种包括上述真空断路器的机车。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种真空断路器，包括：

底板，所述底板的两侧分别为第一侧和第二侧；

固定于所述底板的第一侧的电磁式驱动机构；

固定于所述底板的第一侧的且能够产生磁场的电容；

固定于所述底板的第二侧的绝缘子；

固定于所述底板的第二侧的接地开关，且其能够使该真空断路器接地。

优选地，上述真空断路器中，还包括设置于所述底板的第一侧的控制器。

优选地，上述真空断路器中，还包括设置于所述底板的第一侧的电气接口。

优选地，上述真空断路器中，所述绝缘子为一体式绝缘子。

优选地，上述真空断路器中，所述电磁式驱动机构包括：

驱动线圈和设置于所述驱动线圈的腔内的动铁芯；

定位套和固定在所述定位套上的静铁芯，且所述静铁芯与所述动铁芯相对设置；

与所述动铁芯固定连接的传动轴。

优选地，上述真空断路器中所述接地开关包括：

转杆；

与所述转杆配合的操纵杆组装，所述操纵杆组装从工作位转动至接地位时，所述转杆向真空断路器的母排位置运动以实现真空断路器电路接地。

优选地，上述真空断路器中，所述底板为铝板。

一种机车，包括上述中任一项所述的真空断路器。

本实用新型提供的真空断路器包括底板、电磁式驱动机构、电容、绝缘子以及接地开关。其中，底板的两侧分别为第一侧和第二侧，具体第一侧可以为下侧，第二侧可以为上侧。电磁式驱动机构固定连接在底板的第一侧上，电容也固定连接在底板的第一侧上。电容能够提供电磁场，电磁式驱动机构在电磁场中动作以实现合闸操作。绝缘子固定连接在底板的第二侧上，绝缘子能够实现该真空断路器高压部分极间以及高压部分对地绝缘。接地开关也固定连接在底板的第二侧上，并且接地开关能够使该真空断路器接地。

本实用新型提供的真空断路器中，采用电磁式驱动机构，并且在底板上集成了接地开关和绝缘子，简化了结构、减少了零部件，具有结构简单、成本低、可靠性高的优点，且减少了车顶或高压网侧柜、高压箱的整体体积。另外，采用电容进行储能，彻底规避了气密性元器件漏风的风险。

本实用新型还提供了一种机车，该机车包括上述任一种真空断路器。由于上述的真空断路器具有上述技术效果，具有该真空断路器的机车也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的真空断路器的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的真空断路器的侧视图；

图3为本实用新型实施例提供的真空断路器的俯视图。

在图1-3中：

1-接地开关、2-绝缘子、3-底板、4-电气接口、5-控制器、6-电磁式驱动机构、7-电容。