[实用新型]一种轮毂散热装置及汽车有效
申请号: | 201720678873.7 | 申请日: | 2017-06-12 |
公开(公告)号: | CN206826317U | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 龚大胜 | 申请(专利权)人: | 重庆江达铝合金轮圈有限公司 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00;B60B15/28 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 李姿颐 |
地址: | 400000 重庆市九龙*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮毂 散热 装置 汽车 | ||
1.一种轮毂散热装置,应用于汽车,其特征在于,所述轮毂散热装置包括处理控制器、温度传感器以风扇;
所述温度传感器及所述风扇设置在所述汽车的轮毂内侧;
所述处理控制器与所述温度传感器和所述风扇电性连接;
所述温度传感器用于检测所述轮毂的温度值,并将所述温度值传输至所述处理控制器;
所述处理控制器在接收到的所述温度值超过第一预设温度值时,控制所述风扇运行以对所述轮毂进行散热。
2.如权利要求1所述的轮毂散热装置,其特征在于,所述轮毂散热装置还包括冷却管和冷却罐,所述冷却罐设于所述汽车内,用于存放冷却水,所述冷却管的一端与所述冷却罐的输出端连通,所述冷却管的另一端设置于所述汽车的轮毂的内侧,所述冷却罐的输出端设有用于调整流出所述冷却罐的所冷却水流量的开关,所述开关与所述处理控制器电性连接,所述开关处于常闭状态;
所述处理控制器在接收到的所述温度值超过第二预设温度值时,控制所述开关的开度,以使所述冷却水从所述冷却管流出以对所述轮毂进行散热,其中,所述第二预设温度值大于所述第一预设温度值。
3.如权利要求2所述的轮毂散热装置,其特征在于,所述轮毂散热装置还包括报警器,所述报警器设于所述汽车内,所述报警器与所述处理控制器电性连接;
所述处理控制器在接收到的所述温度值超过第三预设温度值时,控制所述报警器进行报警,其中,所述第三预设温度值大于所述第二预设温度值。
4.如权利要求3所述的轮毂散热装置,其特征在于,所述报警器包括语音报警器或灯光报警器其中之一或两者的组合。
5.如权利要求2所述的轮毂散热装置,其特征在于,所述轮毂散热装置还包显示器,所述显示器设于所述汽车内,所述显示器与所述处理控制器电性连接;
所述显示器显示所述处理控制器接收到的所述温度值、所述风扇的运行状态及所述开关的开闭状态。
6.如权利要求5所述的轮毂散热装置,其特征在于,所述显示器包括触控显示屏。
7.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括轮毂和权利要求1至6任一项所述的轮毂散热装置,所述轮毂散热装置用于对所述轮毂进行散热。
8.如权利要求7所述的汽车,其特征在于,所述轮毂包括配重块,所述轮毂内侧设有凹槽,所述凹槽内设有多个卡扣件,所述配重块通过所述卡扣件与所述轮毂可拆卸连接,所述配重块根据动平衡调整在所述轮毂中的位置及数量。
9.如权利要求7所述的汽车,其特征在于,所述轮毂还设有安装孔,所述轮毂通过所述安装孔在所述汽车上。
10.如权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述安装孔为5个,均匀分布在所述轮毂的侧面。
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