[实用新型]一种配合全站仪检查混凝土钢模台车模板定位的测量装置有效
| 申请号： | 201720673915.8 | 申请日： | 2017-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN206772307U | 公开（公告）日： | 2017-12-19 |
| 发明（设计）人： | 陈雪万;林宏;刘俊松;景永乾;田野;史钢强;张静 | 申请（专利权）人： | 长江三峡技术经济发展有限公司 |
| 主分类号： | G01C15/00 | 分类号： | G01C15/00 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所42103 | 代理人： | 成钢 |
| 地址： | 100000 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 配合 全站仪 检查 混凝土 台车 模板 定位 测量 装置 | ||
1.一种配合全站仪检查混凝土钢模台车模板定位的测量装置，其特征在于：它包括钢模台车车体（1），所述钢模台车车体（1）的支撑脚上安装有轨道轮（5），所述轨道轮（5）支撑在轨道（6）上，所述钢模台车车体（1）上设置有水平支撑杆（3）和倾斜支撑杆（2），所述水平支撑杆（3）的顶部设置有竖直支撑杆（12）；
在钢模台车车体（1）的两侧面底部沿着轨道（6）的铺设方向固定安装有底部斜支撑系统（7），在钢模台车车体（1）的两侧面顶部沿着轨道（6）的铺设方向固定安装有顶部水平支撑系统（11）；
所述底部斜支撑系统（7）和顶部水平支撑系统（11）上安装有多块模板（8），所述模板（8）的另一面与待浇筑混凝土面相接触贴合；所述模板（8）的端头面四周分别安装有第一测量基准点（9）、第二测量基准点（13）、第三测量基准点（14）、第四测量基准点（15）和第五测量基准点（16）；而且在模板（8）的端尾面也分别安装有多个与端头面在同一水平线上的测量基准点。
2.根据权利要求1所述的一种配合全站仪检查混凝土钢模台车模板定位的测量装置，其特征在于：所述钢模台车车体（1）的水平支撑杆（3）和竖直支撑杆（12）之间固定安装有爬梯（4）。
3.根据权利要求1所述的一种配合全站仪检查混凝土钢模台车模板定位的测量装置，其特征在于：所述模板（8）之间采用销轴（10）铰接相连。
4.根据权利要求1所述的一种配合全站仪检查混凝土钢模台车模板定位的测量装置，其特征在于：所述模板（8）的端头与端尾两个相对应的测量基准点之间通过水平钢丝线（17）相连，在水平钢丝线（17）和模板（8）的外壁之间设置有钢板尺（18）。
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