[实用新型]用于配气机构的弹性复位装置以及发动机有效
申请号: | 201720671750.0 | 申请日: | 2017-06-09 |
公开(公告)号: | CN206903710U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 刘涛;刘鲁平;杨法宝;徐黎明;胡佳佳;尹吉;张松;房艳龙;王雷;张盼 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机构 弹性 复位 装置 以及 发动机 | ||
1.一种用于配气机构的弹性复位装置(109),其特征在于,包括:
弹簧(301),所述弹簧(301)包括固定段(302)、间隔设置的两个卷绕段(303)和间隔设置的两个受力段(304),所述固定段(302)连接两个所述卷绕段(303),每个所述卷绕段(303)连接一个所述受力段(304),其中所述受力段(304)包括:顺次相连的多段,所述多段中的其中一段与所述卷绕段(303)相连,且所述多段中的另外一段弹性抵压所述配气机构(1000)的中间摆臂(106)以适于向所述中间摆臂(106)施加复位弹力。
2.根据权利要求1所述的用于配气机构的弹性复位装置(109),其特征在于,所述受力段(304)包括:第一段(3041)、第二段(3042)和第三段(3043),所述第一段(3041)与所述卷绕段(303)相连,两个所述第三段(3043)位于两个所述第一段(3041)的相对内侧,所述第三段(3043)弹性抵压所述配气机构(1000)的中间摆臂(106)以适于向所述中间摆臂(106)施加复位弹力。
3.根据权利要求2所述的用于配气机构的弹性复位装置(109),其特征在于,所述受力段(304)相对垂直于所述卷绕段(303)的中心轴线的竖面倾斜设置。
4.根据权利要求3所述的用于配气机构的弹性复位装置(109),其特征在于,两个所述第一段(3041)之间的距离从上向下呈递增趋势。
5.根据权利要求3所述的用于配气机构的弹性复位装置(109),其特征在于,所述第一段(3041)与所述竖面的夹角为5°-15°。
6.根据权利要求2所述的用于配气机构的弹性复位装置(109),其特征在于,所述第二段(3042)和所述第三段(3043)通过折弯形成。
7.根据权利要求1所述的用于配气机构的弹性复位装置(109),其特征在于,所述固定段(302)为“U”形。
8.根据权利要求1所述的用于配气机构的弹性复位装置(109),其特征在于,还包括:用于将所述弹簧(301)固定在缸盖或者固定在缸盖上的支承座(107)上的弹簧压块(305)。
9.根据权利要求8所述的用于配气机构的弹性复位装置(109),其特征在于,所述弹簧压块(305)的底部形成有弹簧限位槽(306),所述弹簧限位槽(306)向下敞开。
10.根据权利要求9所述的用于配气机构的弹性复位装置(109),其特征在于,所述弹簧压块(305)一体集成在所述配气机构(1000)的用于固定中间摆臂轴(114)的固定支架(108)上。
11.一种发动机,其特征在于,包括配气机构(1000),所述配气机构(1000)包括根据权利要求1-10中任一项所述的用于配气机构的弹性复位装置(109)。
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