[实用新型]一种具有按摩功能的汽车用座垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种具有按摩功能的汽车用座垫。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统，用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统，在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统，在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。

在涉及对汽车进行使用时，就涉及到对汽车用座垫进行使用，但是目前市场上的汽车用座垫，在使用的过程中，汽车用座垫不具有按摩功能，从而不利于缓解驾驶员的疲劳，以此不便于驾驶员的使用，从而也降低了汽车用座垫的使用效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有按摩功能的汽车用座垫，解决了汽车用座垫不具有按摩功能的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有按摩功能的汽车用座垫，包括壳体，所述壳体顶部的两侧均固定安装有竖杆，且两个竖杆的顶部通过按摩垫固定连接，所述按摩垫的顶部固定安装有凸起块，所述按摩垫的底部且位于两个竖杆之间固定安装有三个支撑块，所述支撑块的底部固定安装有插杆，所述插杆靠近壳体的一端贯穿壳体的顶部并延伸至壳体的内部。

所述插杆位于壳体内部的一端固定安装有板体，所述板体的顶部且位于插杆的两侧均固定安装有弹簧杆，所述弹簧杆的顶部与壳体内腔的顶部固定连接，所述板体的底部固定安装有卡块，所述卡块的底部开设有卡槽，所述卡槽内腔的顶部固定安装有缓冲片，所述壳体内腔的两侧且位于卡块的下方均固定安装有套筒，且两个套筒相对的一侧通过转杆转动连接，所述转杆的表面固定安装有第一齿轮，所述转杆的表面固定安装与卡块相适配的拨块，所述壳体内腔的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定安装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮相互啮合，所述电机与外设的控制器电性连接。

优选的，所述凸起块的数量为五个，且五个凸起块均匀分布于按摩垫的顶部。

优选的，所述插杆的表面且位于支撑块和壳体的顶部之间环绕设置有复位弹簧。

优选的，所述壳体的底部固定安装有固定板，所述固定板上开设有固定孔。

优选的，所述固定板的数量为四个，且四个固定板分布于壳体底部的四角。

优选的，所述拨块的数量为三个，且三个拨块等距分布于转杆的表面，所述转杆上的两个拨块与另一个拨块的方向相反，且两个拨块位于另一个拨块的两侧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种具有按摩功能的汽车用座垫。具备以下有益效果：

1、该具有按摩功能的汽车用座垫，通过对按摩垫、凸起块、支撑块、插杆、板体、弹簧杆、卡块、卡槽、缓冲片、转杆、第一齿轮、拨块、电机和第二齿轮的设置，达到了方便对汽车用座垫进行按摩的效果，从而方便缓解驾驶员的疲劳，以此也增加了使用者的舒适度，从而也提高了汽车用座垫的工作效率。

2、该具有按摩功能的汽车用座垫，通过对固定板和固定孔的设置，达到了方便对汽车用座垫进行固定安装的效果，从而方便了安装者对汽车用座垫进行安装使用，以此也提高了汽车用座垫的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型壳体的内部结构示意图。

图中：1壳体、2竖杆、3按摩垫、4凸起块、5支撑块、6插杆、7板体、8弹簧杆、9卡块、10卡槽、11缓冲片、12套筒、13转杆、14第一齿轮、15拨块、16电机、17第二齿轮、18复位弹簧、19固定板、20固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。