[实用新型]便携式多功能电动车有效
申请号: | 201720665759.0 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN207045550U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 袁日健;牟国清 | 申请(专利权)人: | 台州市黄岩博创工业设计有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K15/00 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙)32260 | 代理人: | 张欢勇 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 多功能 电动车 | ||
1.便携式多功能电动车,包括车身、电池、控制器和开关,车身前端可转动的设有前车架,车身后端固定有后车架,后车架枢接有后轮(1),前车架枢接有前轮(2),后轮(1)内置有轮毂电机,电池、开关和轮毂电机均与控制器电连接,其特征在于,车身设有可拔出独立使用的车座(3),所述车身两侧均铰接有一折叠板(4),所述前车架包括顺次连接的固定座(5)、龙头内杆(6)、龙头外杆(7)和前叉(8),前轮(2)枢接在前叉(8)内,龙头外杆(7)可伸缩的套设在龙头内杆(6)外且龙头内杆(6)上设有控制龙头内杆(6)伸缩的调节机构(9),固定座(5)两端分别铰接有一车把(10)。
2.根据权利要求1所述的便携式多功能电动车,其特征在于所述车身包括主车架(11)、主车架(11)两侧均设有的车壳(12)和主车架(11)底部设有的底座,所述两个折叠板(4)分别铰接在两个车壳(12)上,其中一个车壳(12)开设有检修孔(13),检修孔(13)设有盖板(14)。
3.根据权利要求2所述的便携式多功能电动车,其特征在于所述车身顶端面后部设有凹陷区(15),车座(3)设在凹陷区(15)内,车座(3)包括坐垫(16)和固定在坐垫(16)底部且插接在主车架(11)内的支撑杆(17),支撑杆(17)上铰接有至少三个支撑腿(18)。
4.根据权利要求2所述的便携式多功能电动车,其特征在于所述车壳(12)上设有均与控制器电连接的前车灯(19)和后车灯(20)。
5.根据权利要求1所述的便携式多功能电动车,其特征在于所述前叉(8)内固定有前挡泥板(28),后车架内固定有后挡泥板(29)。
6.根据权利要求2所述的便携式多功能电动车,其特征在于所述控制器和开关设置在车把(10)上,车把(10)上还设有刹车装置(21),所述底座两侧分别铰接有一脚蹬(22)。
7.根据权利要求2所述的便携式多功能电动车,其特征在于所述主车架(11)底部设有支撑架,支撑架包括枢接在主车架(11)底部的转轴(23),转轴(23)两端分别固定有一支杆(24),两个支杆(24)自由端均铰接有一横杆(25)。
8.根据权利要求2所述的便携式多功能电动车,其特征在于所述底座包括固定在主车架(11)底部的底板(26)和分别固定在主车架(11)底部两侧的两个侧板(27)。
9.根据权利要求1所述的便携式多功能电动车,其特征在于所述调节机构(9)是套设在龙头内杆(6)上的套环。
10.根据权利要求2所述的便携式多功能电动车,其特征在于所述后车架包括第一后叉(30)、避震器(31)和枢接在主车架(11)上的第二后叉(32),第一后叉(30)通过避震器(31)枢接在主车架(11)上,第二后叉(32)自由端和第一后叉(30)的自由端重叠作为后轮(1)的轴区,后轮(1)枢接在该轴区。
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