[实用新型]一种汽车座椅有效
申请号: | 201720661689.1 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN206870901U | 公开(公告)日: | 2018-01-12 |
发明(设计)人: | 刘祥宇;宋文超;龚涛;于添;王钊 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔工程学院 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/90 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙)23209 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 161000 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种座椅,更具体的说是一种汽车座椅。
背景技术
随着人们生活水平的提高,越来越多的人拥有私家车。根据每个车的价位不同,车内的舒适度和车内的活动空间也不同,有的车内活动空间较小,让个子较高的使用者感觉不舒服,所以设计了这种汽车座椅。
发明内容
本实用新型提供一种汽车座椅,有益效益是可以根据个人喜好收缩或者延伸底座,以达到增加车内活动空间或者增加座椅宽度的功能。
为解决上述技术问题,本实用新型涉及一种座椅,更具体的说是一种汽车座椅,包括靠背、底座、凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ、L形滑块、凹槽Ⅲ、坐垫、滑块、铰链Ⅰ、伸缩杆、铰链Ⅱ,可以根据个人喜好收缩或者延伸底座,以达到增加车内活动空间或者增加座椅宽度的功能。
所述靠背底端固定连接在底座右端;所述凹槽Ⅰ设置在底座中间,并且凹槽Ⅰ的一端贯穿底座;所述凹槽Ⅱ设置在底座中间靠上的位置,凹槽Ⅱ的一端贯穿底座,并且凹槽Ⅱ与凹槽Ⅰ连通;所述凹槽Ⅲ设置在底座中间靠下的位置,凹槽Ⅲ的一端贯穿底座,并且凹槽Ⅱ与凹槽Ⅲ连通;所述伸缩杆底端通过铰链Ⅱ活动连接在凹槽Ⅲ底端,伸缩杆顶端通过铰链Ⅰ活动连接在滑块左端,并且伸缩杆与凹槽Ⅲ间隙配合;所述滑块右端设有L形滑块,并且滑块与L形滑块是一个整体,滑块与凹槽Ⅰ间隙配合;所述L形滑块与凹槽Ⅰ、凹槽Ⅱ间隙配合;所述坐垫的左端设置在滑块顶端左侧,坐垫的右端设置在底座顶端右侧。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车座椅所述伸缩杆由滑杆、套管、弹簧构成;所述滑杆与套管间隙配合;所述弹簧顶端设置在滑杆底端,弹簧底端设置在套管内腔底端;滑杆上端固定连有铰链Ⅰ,套管底端固定连有铰链Ⅱ。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车座椅所述坐垫为减震垫。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车座椅所述滑块在收起状态时,即伸缩杆位于凹槽Ⅲ内,弹簧处于压缩状态。
作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种汽车座椅所述滑块在收起状态时,多余的坐垫位于凹槽Ⅱ内。
本实用新型一种汽车座椅的有益效果为:
本实用新型一种汽车座椅,可以根据个人喜好收缩或者延伸底座,以达到增加车内活动空间或者增加座椅宽度的功能。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型一种汽车座椅的结构示意图。
图2为本实用新型一种汽车座椅的展开结构示意图。
图3为本实用新型一种汽车座椅的伸缩杆结构示意图。
图4为本实用新型一种汽车座椅的底座侧视结构示意图。
图5为本实用新型一种汽车座椅的底座主视结构示意图。
图中:靠背1;底座2;凹槽Ⅰ3;凹槽Ⅱ4;L形滑块5;凹槽Ⅲ6;坐垫7;滑块8;铰链Ⅰ9;伸缩杆10;滑杆10-1;套管10-2;弹簧10-3;铰链Ⅱ11。
具体实施方式
具体实施方式一:
下面结合图1、2、3、4、5说明本实施方式,本实用新型涉及一种座椅,更具体的说是一种汽车座椅,包括靠背1、底座2、凹槽Ⅰ3、凹槽Ⅱ4、L形滑块5、凹槽Ⅲ6、坐垫7、滑块8、铰链Ⅰ9、伸缩杆10、铰链Ⅱ11,可以根据个人喜好收缩或者延伸底座,以达到增加车内活动空间或者增加座椅宽度的功能。
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