[实用新型]一种机动车电动尾门撑杆可拆卸式紧固结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆尾门技术领域，具体为一种机动车电动尾门撑杆可拆卸式紧固结构。

背景技术

目前，机动车电动尾门撑杆螺杆紧固部分一端主要采用强压螺杆连接头，使螺杆连接头与螺杆齿部抱死，此方式须使用设备、生产效率低、成本高、操作复杂、难以保证螺杆连接头与螺杆的同心度，并且不可拆卸，无维修性；螺杆另一端采用铆接或用螺钉紧固方式，铆接方式无法保证螺杆的直线度，并且不可拆卸，无维修性，螺钉紧固方式存在连接强度低、易松脱的可靠性隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构简单、成本低、方便组装且方便拆卸及维护的机动车电动尾门撑杆可拆卸式紧固结构。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

一种机动车电动尾门撑杆可拆卸式紧固结构，包括螺杆，所述螺杆的一端套设有螺杆连接头，另一端套设有套环，所述螺杆连接头通过第一销轴与螺杆可拆卸式连接，所述套环通过第二销轴与螺杆可拆卸式连接，所述螺杆连接头上套设有用于防止第一销轴滑出的第一销轴防脱套，所述套环上套设有用于防止第二销轴滑出的第二销轴防脱套。本实用新型机动车电动尾门撑杆可拆卸式紧固结构，主要包括螺杆、螺杆连接头、套环、第一销轴、第二销轴、第一销轴防脱套和第二销轴防脱套，其构成零部件少，结构简单；而且螺杆、螺杆连接头、套环和销轴均为常用零部件，其来源丰富，成本低廉，所述销轴防脱套为环形圈，其加工工艺简单，加工成本低廉；组装时，只需将螺杆连接头套接在螺杆的一端，套环套接在螺杆的另一端，然后用第一销轴穿过螺杆连接头和螺杆的一端，用于固定螺杆连接头，防止螺杆连接头的滑出螺杆端部，用第二销轴穿过套环和螺杆的另一端，用于固定套环，防止套环滑出螺杆端部，再将第一销轴防脱套套接在螺杆连接头的外圆周上，并盖在第一销轴的上端部上，用于防止第一销轴的滑出而掉落，再将第二销轴防脱套套接在套环的外圆周上，并盖在第二销轴的上端部上，用于防止第二销轴的滑出而掉落，这样即可完成本实用新型的组装，使本实用新型方便组装；当需要拆装时，只需要将第一胶圈和第二销轴防脱套拆卸，再将第一销轴和第二销轴取出，就可以将螺杆连接头和套环从螺杆上拆卸下来，方便本实用新型的拆卸和维护。所述螺杆连接头的内孔截面形状与螺杆相配合的一端的截面形状相适配，所述套环内孔的截面形状与螺杆相配合的一端的截面形状相适配，这样可以有效保证螺杆旋转时，螺杆、螺杆连接头和套环三者之间的同心度和直线度，方便螺杆、螺杆连接头和套环三者之间的传动。

进一步地，所述螺杆与螺杆连接头连接的一端设有第一螺杆销轴孔，螺杆与套环连接的一端设有第二螺杆销轴孔。所述第一螺杆销轴孔的设置可以方便第一销轴的安装，第二螺杆销轴孔的设置可以方便第二销轴的安装。

作为本方案的优选之一，所述螺杆连接头的外圆周上设有用于安装第一销轴防脱套的第一销轴防脱套槽，第一销轴防脱套槽上设有用于安装第一销轴的连接头销轴孔。第一销轴防脱套槽的设置可以方便第一销轴防脱套的安装，连接头销轴孔设置在第一销轴防脱套槽内，一方面可以使第一销轴穿过连接头销轴孔将螺杆连接头固定在螺杆上，防止螺杆连接头滑出螺杆端部而掉落，另一方面当第一销轴防脱套套装在第一销轴防脱套槽内时，正好可以覆盖连接头销轴孔内的第一销钉的端部，可以有效的防止第一销钉滑出连接头销轴孔而掉落。

作为本方案的优选之二，所述螺杆连接头上设有限位槽。组装时，第一销轴的一部分插入到螺杆的第一螺杆销轴孔，另一部分卡在螺杆连接头的限位槽内，可以有效的防止螺杆连接头滑出螺杆端部而掉落。

进一步地，所述套环的外圆周上设有用于安装第二销轴防脱套的第二销轴防脱套槽，所述第二销轴防脱套槽内设有用于安装第二销轴的套环销轴孔。第二销轴防脱套槽的设置可以方便第二销轴防脱套的安装，套环销轴孔设置在第二销轴防脱套槽内，一方面可以使第二销轴穿过套环销轴孔将套环固定在螺杆上，防止套环滑出螺杆端部而掉落，另一方面当第二销轴防脱套套装在第二销轴防脱套槽内时，正好可以覆盖套环销轴孔内的第二销钉的上端部，可以有效的防止第二销钉滑出套环销轴孔而掉落。

本实用新型机动车电动尾门撑杆可拆卸式紧固结构，与现有技术相比，具有如下的有益效果：

第一、结构简单，本实用新型机动车电动尾门撑杆可拆卸式紧固结构，主要包括螺杆、螺杆连接头、套环、第一销轴、第二销轴、第一销轴防脱套和第二销轴防脱套，其构成零部件少，结构简单；

第二、成本低，螺杆、螺杆连接头、套环和销轴均为常用零部件，其来源丰富，成本低廉，所述销轴防脱套为环形圈，其加工工艺简单，加工成本低廉；