[实用新型]一种用于汽车的双效减震器有效
申请号: | 201720657421.0 | 申请日: | 2017-06-08 |
公开(公告)号: | CN207080548U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 吴家星 | 申请(专利权)人: | 吴家星 |
主分类号: | F16F9/18 | 分类号: | F16F9/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 323599 浙江省丽*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 减震器 | ||
1.一种用于汽车的双效减震器,其特征在于,所述减震器包括活塞杆、活塞、减震器外壳、减震器内壳;所述活塞设置在活塞杆的底端;所述减震器内壳设置在减震器外壳的内部的中央位置,并将减震器外壳分割成上下两个密闭腔;所述活塞杆穿过减震器外壳和减震器内壳将活塞设置在减震器内壳的内部;所述减震器内壳的内部位于活塞下方设有弹簧;所述减震器内壳和减震器外壳内均充设有减震油。
2.根据权利要求1所述用于汽车的双效减震器,其特征在于,所述活塞的侧壁上设有两圈凹槽;所述凹槽内设有橡胶圈;所述橡胶圈面向凹槽内部的一侧呈锥形;所述橡胶圈的最大外径等于减震器内壳的内径。
3.根据权利要求2所述用于汽车的双效减震器,其特征在于,所述活塞杆的顶部设有车架连接环。
4.根据权利要求2所述用于汽车的双效减震器,其特征在于,所述减震器外壳的底部设有车桥连接环。
5.根据权利要求2所述用于汽车的双效减震器,其特征在于,所述活塞杆的上端连接设有活塞罩;所述活塞罩的内径等于减震器外壳的外径;所述活塞罩套设在减震器外壳的外部。
6.根据权利要求2所述用于汽车的双效减震器,其特征在于,所述活塞杆与减震器内壳和减震器外壳连接处设有密封环和导向轮环;所述密封环设置在减震器内壳或减震器外壳与导向轮环之间。
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