[实用新型]铁路限界及轨面标高激光测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路限界检测装置，尤其是涉及一种铁路限界及轨面标高激光测量装置。

背景技术

铁路限界是为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全、防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线；轨面标高是钢轨顶面标高，是安装铁路限界接触网的重要数据。因此，铁路限界和轨面标高测量数据的准确度直接影响机车车辆在钢轨上的行车安全。早期铁路限界测量多采用接触式测量，即采用卷尺、全站仪（或水准仪）等测量工具进行人工测量，测量时需要一次性架设全站仪，测量的准确性低且需要至少两人才能完成测量作业，测量效率低，且不同工作人员测试出的结果不同，测量误差大。为解决上述技术问题，本领域人员研究出了非接触式测量装置，包括承载台、步进电机、测距仪、摄像仪和GPS定位系统等设备，测距仪安装在步进电机的转轴上，通过步进电机的转动步数和光程开关进行角度计算，小车平台利用调节机构与轨道中线重合，通过计算、分析采集到的数据得到限界检测报表。但是，上述检测装置结构复杂，设备较多，检测设备之间的连接关系复杂，数据处理复杂，延长数据处理周期。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种结构简单、携带方便且测量精度高的铁路限界及轨面标高激光测量装置。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述的铁路限界及轨面标高激光测量装置，包括承载支架及设置在承载支架上的激光测距仪，位于所述激光测距仪两侧的承载支架上对应设置有调平机构和电子水平仪，所述调平机构为调整螺栓；承载支架下表面的两端部均设置有激光投影仪；所述激光测距仪的角度测量信号输出端、激光测距信号输出端和激光投影仪信号输出端分别与单片机的数据信号输入端连接，所述单片机的数据信号输出端与显示屏的信号输入端电连接。

本实用新型的优点就是将激光测距仪和激光投影仪相结合即可准确、快速测量铁路限界和轨面标高，减少测量设备数量，携带方便，操作时仅需一名工人即可完成测量作业，降低人工成本，在提高工作效率的同时能够确保测量数据的可靠性，确保新建铁路限界接触网不侵限，进而确保行车安全。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的测量系统电路原理框图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的铁路限界及轨面标高激光测量装置，包括承载支架1、激光测距仪2，激光测距仪2通过固定框固连在承载支架2上，承载支架1为承载板，位于激光测距仪2两侧的承载支架1上对应设置有调平机构3和电子水平仪4，调平机构3为调整螺栓，通过调整螺栓对承载支架1调平，通过电子水平仪4确定承载支架1的调平角度；承载支架1下表面的两端部均设置有激光投影仪5；如图2所示，激光测距仪2的角度测量信号输出端、激光测距信号输出端和激光投影仪5信号输出端分别与单片机的数据信号输入端连接，单片机的数据信号输出端与激光测距仪2显示屏的信号输入端电连接，显示屏为液晶显示屏，供电电源为单片机提供电能。

当测量钢轨6轨面标高时，将承载支架1放置在钢轨6上，使承载支架1的中部位置与钢轨6的中线相对应，然后通过调整螺栓将承载支架1调平，调平时查看电子水平仪4上显示的水平度，当电子水平仪4上的角度为0度时，承载支架1即为水平，此时激光投影仪5和钢轨6轨面处于同一平面上，然后启动激光投影仪5即可测出轨面标高h，同时将轨面标高点投影到接触网支柱7上并在接触网支柱7上标记此位置即可完成轨面标高测量，根据该轨面标高即可安装接触网设备。

当测量高处信号机等较高的铁路设备时，将承载支架1放置在钢轨6上，使承载支架1的中部位置与钢轨6的中线相对应，然后通过调整螺栓将承载支架1调平，调平时时刻查看电子水平仪4上显示的水平度，当电子水平仪4上的角度为0度时，承载支架1即为水平，然后调整激光测距仪2的角度使其对准被测物体即可测量出被测物体与激光测距仪2之间的距离L，然后激光测距仪2内部编写的程序通过单片机自动算出限界W和距离轨面的高度H，其计算公式如下：被侧物体与激光测距仪2之间的直线与水平面的夹角为θ， W=Lcosθ，H=Lsinθ，最后通过显示屏即可读出数据。