[实用新型]一种可骑式便携行李箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种便携行李箱，尤其是涉及一种可骑式便携行李箱。

背景技术

生活中，人们外出时经常需要拉一个大大的行李箱，极不方便，且行走还很浪费体力，尤其是上下坡和人多的地方特别不方便。短途出行，开车不划算，步行又不方便携带行李。为此，设计一种能方便短途出行、便于携带行李、不浪费体力的可骑式便携行李箱是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种结构简单、紧凑，不占空间，整体强度高，安全可靠，使用操作方便的可骑式便携行李箱；其上设置两个后车轮，一个前车轮，构成三点式支撑，行李箱可在竖直状态下任意方向轻松拉行；设置有脚踏板，方便使用者站立骑行或放置物品；并且还设置有电动车调速把手，与现行电动车调速形式相同，符合人们使用习惯，简单易于操作。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种可骑式便携行李箱，其特征在于：包括箱体、前车轮、后车轮和前车轮支架，所述前车轮支架设置在箱体的正前方，所述后车轮的数量为两个，两个所述后车轮均安装在箱体的底部后侧，两个所述后车轮左右对称设置，所述前车轮安装在所述前车轮支架的底部；所述前车轮支架包括车把手横梁、立柱、前轮安装架、伸缩杆横梁和立柱连接座，所述立柱竖直设置，所述立柱的上端与车把手横梁的中部固定连接，所述车把手横梁的两端均安装有车把手，所述前轮安装架固定安装在立柱的下端，所述前车轮安装在前轮安装架上，所述伸缩杆横梁水平设置在立柱的后侧，所述立柱连接座固定在伸缩杆横梁的中部，所述伸缩杆横梁通过立柱连接座安装在立柱的下部，所述立柱连接座套接在立柱上，所述箱体包括上箱体和下箱体，所述上箱体设置在所述下箱体的上方，所述下箱体内设置有伸缩套管和用于驱动后车轮行走的驱动装置，所述伸缩套管安装在所述下箱体的顶部，所述伸缩套管的伸出端与伸缩杆横梁固定连接。

上述的一种可骑式便携行李箱，其特征在于：所述箱体的前侧壁上设置有脚踏板，所述脚踏板的下端与所述上箱体的底部铰接。

上述的一种可骑式便携行李箱，其特征在于：所述箱体的前侧壁上设置有用于将脚踏板固定在箱体上的卡钩。

上述的一种可骑式便携行李箱，其特征在于：所述伸缩套管的数量为四根，四根所述伸缩套管均匀设置。

上述的一种可骑式便携行李箱，其特征在于：所述伸缩套管包括内套管、中间套管和外套管，所述内套管、中间套管和外套管依次套接，所述内套管上沿长度方向开设有第一限位槽，所述中间套管上沿长度方向开设有第二限位槽，所述外套管的前端固定有第一限位螺钉，所述第一限位螺钉的下端伸入第二限位槽内，所述中间套管的前端固定有第二限位螺钉，所述第二限位螺钉的下端伸入第一限位槽内。

上述的一种可骑式便携行李箱，其特征在于：所述车把手为电动车调速把手。

上述的一种可骑式便携行李箱，其特征在于：所述驱动装置包括电机、大链轮、转轴和用于向电机供电的蓄电池，所述电机的输出轴上安装有小链轮，所述大链轮安装在转轴的中部，所述小链轮和大链轮通过链条相连接且形成链传动，两个所述后车轮分别安装在转轴的左右两端，所述电机、转轴和蓄电池均设置在所述下箱体的底部。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单、紧凑，不占空间，结构设计合理且使用操作方便。

2、本实用新型设置两个后车轮，一个前车轮，共同构成三点式支撑结构，行李箱可在竖直状态下任意方向轻松拉行。

3、本实用新型箱体前侧壁上设置有脚踏板，方便使用者站立骑行或放置物品。

4、本实用新型设置四根伸缩套管，整体结构强度高，使用安全可靠。

5、本实用新型设置有电动车调速把手，与现行电动车调速形式相同，符合人们的使用习惯，且简单易于操作。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的局部剖示图。

附图标记说明:

1—箱体； 2—后车轮； 3—前车轮；

4—车把手； 5—车把手横梁； 6—立柱；

7—前轮安装架； 8—伸缩杆横梁； 9—立柱连接座；

10—脚踏板；11—伸缩套管；12—第一限位槽；

13—第一限位螺钉；14—卡钩；15—第二限位槽；

16—第二限位螺钉；17—链轮；18—电机；

19—转轴；20—蓄电池。

具体实施方式