[实用新型]一种平行轴斜齿轮减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种平行轴斜齿轮减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。其是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用与减速与扭矩的转换设备。随着科技的发展，各种机械设备对减速传动装置的要求也越来越高，但是目前的减速机通常存在这样的情况：减速机整体机构不紧凑、其传动机构结构复杂、传递扭矩小、齿轮间的啮合存在冲击碰撞、内部发热而造成寿命短等缺点。针对以上问题，本实用新型提出一种结构紧凑、具有减震功能、散热效果好的平行轴斜齿轮减速机。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、具有减震功能、散热效果好的平行轴斜齿轮减速机。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种平行轴斜齿轮减速机，包括机壳，所述机壳包括内壳和套装在所述内壳外侧的外壳，所述内壳与所述外壳的两端固定连接，所述内壳与所述外壳之间形成夹层，所述夹层内铺设有冷却管，所述外壳的两端分别设置有进管口和出管口，所述内壳与所述外壳的连接面上设置有多个螺孔，所述机壳的左端和右端分别配合设置有左端盖和右端盖，所述左端盖的侧面和所述右端盖的侧面上均设置有螺孔，所述左端盖与所述右端盖通过螺栓与所述机壳连接，所述右端盖上设置有通孔，所述通孔内设置有横向延伸的输入轴，所述输入轴的左端设置有输入齿轮，所述输入齿轮包括内齿轮，所述内齿轮与所述输入轴为一体，所述内齿轮的外侧圆周面上套装有减振环，所述减振环包括多个减振块，所述减振块的一侧设置有供所述轮齿穿过的减振孔，所述内齿轮的外侧还套装有外齿轮，所述外齿轮的内圆周面上设置有多个与所述内齿轮的轮齿相配合的凹槽，所述凹槽与所述轮齿之间存在间隙，所述减振块卡入到所述间隙中，所述输入轴的上侧设置有减速轴，所述减速轴的右端设置有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述输入齿轮相啮合，所述减速轴的左端设置有第二传动齿轮，所述减速轴的上侧设置有输出轴，所述输出轴的右端设置有输出齿轮，所述输出齿轮与所述第二传动齿轮相啮合。

作为优选的技术方案，所述输入轴、所述减速轴和所述输出轴均为空心轴，所述空心轴内填充有减振条。

作为优选的技术方案，所述减振环、所述减振条均为互穿网络型的聚异丁基醚和聚丙烯酸甲酯的共混物。

作为优选的技术方案，所述第一传动齿轮、所述第二传动齿轮和所述输出齿轮均包括所述内齿轮、所述减振环和所述外齿轮。

作为优选的技术方案，所述外壳的内壁上涂有隔热涂层，所述隔热涂层为气凝胶涂层。

由于采用了上述技术方案，一种平行轴斜齿轮减速机，包括机壳，所述机壳包括内壳和套装在所述内壳外侧的外壳，所述内壳与所述外壳的两端固定连接，所述内壳与所述外壳之间形成夹层，所述夹层内铺设有冷却管，所述外壳的两端分别设置有进管口和出管口，所述内壳与所述外壳的连接面上设置有多个螺孔，所述机壳的左端和右端分别配合设置有左端盖和右端盖，所述左端盖的侧面和所述右端盖的侧面上均设置有螺孔，所述左端盖与所述右端盖通过螺栓与所述机壳连接，所述右端盖上设置有通孔，所述通孔内设置有横向延伸的输入轴，所述输入轴的左端设置有输入齿轮，所述输入齿轮包括内齿轮，所述内齿轮与所述输入轴为一体，所述内齿轮的外侧圆周面上套装有减振环，所述减振环包括多个减振块，所述减振块的一侧设置有供所述轮齿穿过的减振孔，所述内齿轮的外侧还套装有外齿轮，所述外齿轮的内圆周面上设置有多个与所述内齿轮的轮齿相配合的凹槽，所述凹槽与所述轮齿之间存在间隙，所述减振块卡入到所述间隙中，所述输入轴的上侧设置有减速轴，所述减速轴的右端设置有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述输入齿轮相啮合，所述减速轴的左端设置有第二传动齿轮，所述减速轴的上侧设置有输出轴，所述输出轴的右端设置有输出齿轮，所述输出齿轮与所述第二传动齿轮相啮合。可以得到一种结构紧凑、具有减震功能、散热效果好的平行轴斜齿轮减速机。

附图说明