[实用新型]钞箱传动机构及自助金融设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及自助金融设备领域，尤其涉及一种钞箱传动机构及自助金融设备。

背景技术

自助金融设备的钞箱通常由钞箱本体以及钞箱通道组成，钞箱会根据使用需求从设备中拿出，但是由于钞箱本身动力要与钞箱通道内动力保持一致，因此钞箱动力需要由钞箱通道来提供，所以动力电机通常是安装在钞箱通道内。通过钞箱与钞箱通道内的齿轮传动将动力传动到钞箱内，传统的钞箱通道齿轮固定在通道侧板上，当钞箱被提走后重新放入到设备内时，通常会因为钞箱齿轮与钞箱通道齿轮间啮合出现过松或者过紧的现象，从而降低动力传输的效率。

实用新型内容

为了解决现有技术中钞箱传动不稳定的问题，本实用新型提供了一种啮合效果更好的钞箱传动机构及自助金融设备。

本实用新型提供了一种钞箱传动机构，包括钞箱通道本体及钞箱本体，所述钞箱通道本体设有驱动轮、浮动支架、钞箱通道传动轮及浮动轮，所述钞箱通道传动轮与所述驱动轮啮合，所述浮动轮与所述钞箱通道传动轮啮合，所述浮动支架中部铰接在所述钞箱通道本体上，所述浮动支架一端通过复位弹簧与所述钞箱通道本体连接，所述浮动轮设于所述浮动支架另一端。

作为本实用新型的进一步改进，所述钞箱本体设有钞箱传动轮，所述钞箱传动轮与所述浮动轮啮合。

作为本实用新型的进一步改进，所述钞箱通道传动轮包括依次啮合的第一钞箱通道传动轮、第二钞箱通道传动轮及第三钞箱通道传动轮，所述第一钞箱通道传动轮与所述驱动轮啮合，所述第三钞箱通道传动轮与所述浮动轮啮合、且设于所述浮动支架上，所述第一钞箱通道传动轮与所述第二钞箱通道传动轮安装在所述钞箱通道本体上。

作为本实用新型的进一步改进，所述钞箱传动轮包括第一钞箱传动轮及与所述第一钞箱传动轮啮合的第二钞箱传动轮，所述第一钞箱传动轮与所述浮动轮啮合。

本实用新型还提供了一种自助金融设备，包括上述的钞箱传动机构。

本实用新型的有益效果是：该钞箱传动机构通过浮动齿轮啮合方式可有效的解决齿轮啮合过程中出现的齿轮间隙无法调节的问题，使啮合效果更好，从而保证钞箱的传动效果。

附图说明

图1是本实用新型的钞箱传动机构的结构示意图。

附图标记：1-钞箱通道本体；2-钞箱本体；11-驱动轮；12-浮动支架；13-复位弹簧；15-浮动轮；141-第一钞箱通道传动轮；142-第二钞箱通道传动轮；143-第三钞箱通道传动轮；21-第一钞箱传动轮；22-第二钞箱传动轮。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型公开了一种自助金融设备的钞箱传动机构，包括钞箱通道本体1及钞箱本体2，所述钞箱通道本体1设有驱动轮11、浮动支架12、钞箱通道传动轮及浮动轮15，所述钞箱通道传动轮与所述驱动轮11啮合，所述浮动轮15与所述钞箱通道传动轮啮合，所述浮动支架12中部铰接在所述钞箱通道本体1上，所述浮动支架12一端通过复位弹簧13与所述钞箱通道本体1连接，所述浮动轮15设于所述浮动支架12另一端，所述钞箱本体2设有钞箱传动轮，所述钞箱传动轮与所述浮动轮15啮合，这样当钞箱本体2被提走后，由于复位弹簧13的弹性作用，将浮动支架12向下拉，此时浮动轮15向上抬起，当钞箱本体2被放回时，钞箱传动轮压在浮动轮15上进行啮合传递动力，此时浮动支架12对浮动轮15有弹力作用，可保证两齿轮紧密啮合，将动力传递下去。

所述钞箱通道传动轮包括依次啮合的第一钞箱通道传动轮141、第二钞箱通道传动轮142及第三钞箱通道传动轮143，所述第一钞箱通道传动轮141与所述驱动轮11啮合，所述第三钞箱通道传动轮143与所述浮动轮15啮合、且设于所述浮动支架12上，所述第一钞箱通道传动轮141与所述第二钞箱通道传动轮142安装在所述钞箱通道本体1上，可以进行有效变速及利于浮动轮15动力的传动。

所述钞箱传动轮包括第一钞箱传动轮21及与所述第一钞箱传动轮21啮合的第二钞箱传动轮22，所述第一钞箱传动轮21与所述浮动轮15啮合。

本实用新型还公开了一种自助金融设备，包括上述的钞箱传动机构。

本实用新型结构简单，能够通过浮动齿轮与钞箱传动轮啮合的方式有效的解决齿轮啮合过程中出现的齿轮间隙无法调节的问题，保证了动力的有效传递。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。