[实用新型]一种汽车部件生产用折弯机

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件生产附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车部件生产用折弯机。

背景技术

众所周知，汽车部件生产用折弯机是一种用于汽车部件生产过程中，对汽车部件进行折弯，使其能够更好完成工作的辅助装置，其在汽车部件生产的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车部件生产用折弯机包括工作台、伸缩杆、连接杆、连接轴和折弯器，伸缩杆安装在工作台上，连接杆一端与伸缩杆连接，连接杆另一端与连接轴连接，折弯器安装在连接轴上；现有的汽车部件生产用折弯机使用时，将汽车部件放置在工作台上，通过折弯器对其进行压缩折弯即可；现有的汽车部件生产用折弯机使用中发现，汽车部件在折弯时不易固定，较易发生滑动，导致其可靠性较差；并且折弯器长期使用发生钝化，但折弯器更换较为麻烦，导致其实用性较差；而且折弯器工作时对工作台产生向下的冲力，长时间容易将工作台损坏，从而导致其使用寿命较短。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车部件在折弯时能够固定，较不易发生滑动，提高其可靠性；并且折弯器更换较为简便，提高其实用性；而且能够缓冲折弯器工作时对工作台产生的向下的冲力，从而延长其使用寿命的汽车部件生产用折弯机。

本实用新型的一种汽车部件生产用折弯机，包括工作台、伸缩杆、连接杆、连接轴和折弯器，伸缩杆安装在工作台上，连接杆一端与伸缩杆连接；还包括左限位板、左螺纹管、左螺纹杆、左连接板、右限位板、右螺纹管、右螺纹杆和右连接板，左限位板底端与工作台顶端左侧连接，左限位板右侧壁上设置有左放置槽，并在左放置槽内设置有左滚珠轴承，左螺纹管左端插入至左滚珠轴承内部，左螺纹杆左端插入并螺装至左螺纹管右端内部，左螺纹杆右端与左连接板连接，右限位板底端与工作台顶端右侧连接，右限位板左侧壁上设置有右放置槽，并在右放置槽内设置有右滚珠轴承，右螺纹管右端插入至右滚珠轴承内部，右螺纹杆右端插入并螺装至右螺纹管左端内部，右螺纹杆左端与右连接板连接；连接轴包括上连接柱和下连接柱，上连接柱顶端与连接杆连接，折弯器安装在下连接柱底端，上连接柱底端设置有限位柱，限位柱外侧壁上设置有第一螺纹，下连接柱顶端设置有凹槽，并在凹槽内部设置有与第一螺纹相对应的第二螺纹，限位柱底端插入并螺装至凹槽顶端内部；还包括四组上连接块、四组缓冲弹簧和四组下连接块，四组上连接块分别安装在底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组缓冲弹簧一端分别与四组上连接块连接，四组缓冲弹簧一端分别与四组下连接块连接。

本实用新型的一种汽车部件生产用折弯机，还包括前限位板、前螺纹管、前螺纹杆、前连接板、后限位板、后螺纹管、后螺纹杆和后连接板，前限位板底端与工作台顶端前侧连接，前限位板后侧壁上设置有前放置槽，并在前放置槽内设置有前滚珠轴承，前螺纹管前端插入至前滚珠轴承内部，前螺纹杆前端插入并螺装至前螺纹管后端内部，前螺纹杆后端与前连接板连接，后限位板底端与工作台顶端后侧连接，后限位板前侧壁上设置有后放置槽，并在后放置槽内设置有后滚珠轴承，后螺纹管后端插入至后滚珠轴承内部，后螺纹杆后端插入并螺装至后螺纹管前端内部，后螺纹杆前端与后连接板连接。

本实用新型的一种汽车部件生产用折弯机，还包括四组调节弹簧和四组卡板，四组调节弹簧的一端分别与左连接板、右连接板、前连接板和后连接板连接，四组调节弹簧的另一端分别与四组卡板连接。

本实用新型的一种汽车部件生产用折弯机，还包括四组固定架和四组支撑弹簧，四组固定架分别安装在左限位板、右限位板、前限位板和后限位板上，且四组固定架分别套装在左螺纹管、右螺纹管、前螺纹管和后螺纹管上，四组支撑弹簧一端分别与四组固定架连接，四组支撑弹簧另一端分别与左连接板、右连接板、前连接板和后连接板连接。

本实用新型的一种汽车部件生产用折弯机，还包括四组滑轮，四组滑轮分别安装在四组下连接块的下方。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过上述设置，可以通过旋转左螺纹管和右螺纹管调节左连接板与右连接板之间的距离，并通过其对汽车部件进行固定，使其较不易发生滑动，提高其可靠性；并且折弯器可通过旋转下连接柱进行拆卸更换或维修，提高其实用性；而且可以通过四组缓冲弹簧缓冲折弯器工作时对工作台产生的向下的冲力，从而延长其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的A部局部放大图；

图4是图2的B部局部放大图；

图5是连接轴的内部结构示意图；