[实用新型]一种车轮行距调节结构有效
| 申请号: | 201720588828.2 | 申请日: | 2017-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN206790905U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
| 发明(设计)人: | 王昌龙;陈勇;高鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏永涛实业有限公司 |
| 主分类号: | A01B71/02 | 分类号: | A01B71/02 |
| 代理公司: | 靖江市靖泰专利事务所32219 | 代理人: | 陆平 |
| 地址: | 214500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车轮 行距 调节 结构 | ||
1.一种车轮行距调节结构,包括车轮本体(1),其特征是:还包括连接在车轴上的行距调节盘(2);所述的车轮本体(1)中心设置有与行距调节盘(2)配合的行距调节外套(3);所述的行距调节盘(2)设置在行距调节外套(3)内部;所述的行距调节外套(3)侧壁上设置有调节螺栓(4);所述的行距调节盘(2)和行距调节外套(3)通过螺栓组件(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种车轮行距调节结构,其特征是:所述的行距调节盘(2)包括第一盘体(2-1);所述的第一盘体(2-1)上设置有凸台(2-2)。
3.根据权利要求1所述的一种车轮行距调节结构,其特征是:所述的行距调节外套(3)包括第二盘体(3-1);所述的第二盘体(3-1)边缘上设置有圆环体(3-2),中心设置有与凸台(2-2)配合的第一通孔(3-3)。
4.根据权利要求1所述的一种车轮行距调节结构,其特征是:所述的螺栓组件(5)连接在行距调节盘(2)和行距调节外套(3)的侧壁上。
5.根据权利要求1所述的一种车轮行距调节结构,其特征是:所述的行距调节盘(2)为圆形板状结构。
6.根据权利要求1所述的一种车轮行距调节结构,其特征是:所述的行距调节外套(3)为“[”形结构。
7.根据权利要求1所述的一种车轮行距调节结构,其特征是:所述的螺栓组件(5)数量为多个,连续分布,连接在行距调节盘(2)和行距调节外套(3)的外圆上。
8.根据权利要求1所述的一种车轮行距调节结构,其特征是:所述的调节螺栓(4)螺纹连接在行距调节外套(3)上,端部与行距调节盘(2)贴合。
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