[实用新型]发动机余热回收发电与太阳能联合的制冷空调系统有效
申请号: | 201720588684.0 | 申请日: | 2017-05-25 |
公开(公告)号: | CN206797059U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 孙志利;谢志远;石康吉;王雪;王启帆;崔奇;李紫薇 | 申请(专利权)人: | 天津商业大学 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;H02J7/32;H02J7/35;H02N11/00;F02G5/04 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司12107 | 代理人: | 仝林叶 |
地址: | 300134*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 余热 回收 发电 太阳能 联合 制冷 空调 系统 | ||
1.一种发动机余热回收发电与太阳能联合的制冷空调系统,其特征是,包括发动机缸套冷却水余热温差发电系统,汽车尾气余热温差发电系统,太阳能发电系统,半导体制冷系统和电热丝加热系统;
所述发动机缸套冷却水余热温差发电系统包括发动机缸套(13),水泵一(12-1),冷却水箱体一(11-1),半导体发电片一(10-1),金属散热翅片(9);冷却水箱体一(11-1)包括循环入水口一和循环出水口一,循环入水口一与发动机缸套(13)相连,发动机缸套(13)与水泵一(12-1)相连,水泵一(12-1)与循环出水口一相连,冷却水箱体一(11-1)外侧安装半导体发电片一(10-1),半导体发电片一(10-1)外侧安装金属散热翅片(9),半导体发电片一(10-1)与数控温控装置二(4-2)相连,数控温控装置二(4-2)与蓄电池(8)相连;
所述汽车尾气余热温差发电系统包括汽车车载水箱(15),水泵二(12-2),冷却水箱体二(11-2),半导体发电片二(10-2)和尾气通道箱体(14);冷却水箱体二(11-2)包括循环入水口二和循环出水口二,循环入水口二与汽车车载水箱(15)相连,汽车车载水箱(15)与水泵二(12-2)相连,水泵二(12-2)与循环出水口二相连,尾气通道箱体(14)外侧安装半导体发电片二(10-2),半导体发电片二(10-2)外侧安装冷却水箱体二(11-2),半导体发电片二(10-2)与数控温控装置二(4-2),数控温控装置二(4-2)与蓄电池(8)相连;
所述太阳能发电系统包括太阳能电池板(1),降压器(2)和稳流器(3);太阳能电池板(1)与降压器(2)相连,降压器(2)与稳流器(3)相连,稳流器(3)与数控温控装置一(4-1)相连,数控温控装置一(4-1)与蓄电池(8)相连;
所述半导体制冷系统和电热丝加热系统包括单刀双掷开关(5),半导体制冷片(6),电加热丝(7),无极轴流小风扇(16)和负离子空气净化器(17);半导体制冷片(6)与电加热丝(7)通过单刀双掷开关(5)分别接入电路中,单刀双掷开关(5)与数控温控装置一(4-1)相连,数控温控装置一(4-1)与蓄电池(8)相连。
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