[实用新型]一种能够有效防止漏气爆胎的轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎，特别是涉及一种能够有效防止漏气爆胎的轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。汽车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎。按胎内空气压力的高低，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种，各类汽车普遍采用低压胎。按轮胎内部帘布层和缓冲层的排列方式不同，轮胎又可分为子午线轮胎和斜交轮胎两种，汽车上普遍采用的是子午线轮胎。现有的轮胎基本上都是充气轮胎，天气过热或使用时间过长轮胎会发生爆胎，若车辆在行驶中，会发生危险。轮胎在路上行驶，有被钉子扎的可能性，若不及时发现，也会造成麻烦和危险。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种能够有效防止漏气爆胎的轮胎，避免发生危险。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种能够有效防止漏气爆胎的轮胎，包括外胎、支撑构件、内胎和轮毂，所述外胎圈套于所述轮毂上，所述支撑构件和所述内胎位于所述外胎的内部，所述外胎包括胎面和胎臂，所述胎面与地面接触，所述胎面为圆弧状，所述胎面上每个点到所述轮胎中心的距离相等，所述胎臂位于所述轮胎侧面，所述胎臂为倾斜设置，所述支撑构件包括弹性钢件、硬性钢件、紧固件和支撑架，所述弹性钢件嵌于所述外胎的内面，所述硬性钢件位于所述弹性钢件的表面并与所述弹性钢件通过紧固件连接，所述支撑架一端与所述硬性钢件连接，另一端与所述轮毂连接，所述内胎设置于所述多个支撑架之间。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述胎臂的倾斜设置是所述胎臂面与地面呈钝角。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述紧固件为螺栓设置。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑架一端与所述硬性钢件活动连接，另一端与所述轮毂固定连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述支撑架为多个，所述内胎位于所述相邻支撑架的之间。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的能够有效防止漏气爆胎的轮胎，能够有效延长轮胎的使用时间，减少轮胎的使用成本，同时能够确保车辆在使用上的安全性，防止因漏气爆胎产生的危险，给驾驶人员以安心，能够受到消费者的欢迎。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的能够有效防止漏气爆胎的轮胎一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、外胎，2、内胎，3、轮毂，4、胎面，5、弹性钢件，6、硬性钢件，7、紧固件，8、支撑架。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，提供一种能够有效防止漏气爆胎的轮胎，包括外胎1、支撑构件、内胎2和轮毂3，所述外胎1圈套于所述轮毂3上，所述支撑构件和所述内胎2位于所述外胎1的内部。

所述外胎1包括胎面4和胎臂，所述胎面4与地面接触，所述胎面4为圆弧状，所述胎面4上每个点到所述轮胎中心的距离相等。所述胎臂位于所述轮胎侧面。所述胎臂为倾斜设置，所述胎臂的倾斜设置是所述胎臂面与地面呈钝角。

所述支撑构件包括弹性钢件5、硬性钢件6、紧固件7和支撑架8。所述弹性钢件5嵌于所述外胎1的内面，所述硬性钢件6位于所述弹性钢件5的表面并与所述弹性钢件5通过紧固件7连接。所述紧固件7为螺栓设置。所述支撑架8一端与所述硬性钢件6活动连接，另一端与所述轮毂3固定连接。所述支撑架8为多个，所述内胎2位于所述相邻支撑架8的之间。

本实用新型的有益效果是：

一、所述能够有效防止漏气爆胎的轮胎能够有效延长轮胎的使用时间，减少轮胎的使用成本；

二、所述能够有效防止漏气爆胎的轮胎能够确保车辆在使用上的安全性，防止因漏气爆胎产生的危险；

三、所述能够有效防止漏气爆胎的轮胎给驾驶人员以安心，能够受到消费者的欢迎。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。