[实用新型]新型的汽车消声器

说明书

本实用新型涉及汽车发动机的技术领域，尤其是适用于所有搭载废气涡轮增压发动机的车型。本实用新型为一种新型的汽车消声器，包括发动机装饰罩壳体、发动机装饰罩壳体固定支架、进气管路、谐振腔Ⅰ、谐振腔Ⅱ、谐振腔Ⅲ、谐振腔Ⅳ、隔热垫固定螺栓孔，发动机装饰罩壳体由发动机装饰罩壳体固定支架通过螺栓紧固在发动机本体上，发动机装饰罩壳体与管路一体化成型，管路中段设计谐振腔Ⅰ、谐振腔Ⅱ、谐振腔Ⅲ、谐振腔Ⅳ，消除发动机进气系统某些特定频率噪声。发动机缸盖处与装饰罩壳体之间布置隔热垫，将隔热垫通过螺栓紧固在装饰罩壳体下部的隔热垫固定螺栓孔中，隔开发动机运行时产生的热量。发动机装饰罩壳体上表面设计一处商标固定位置，此处可卡接具体商标。该消声器可以解决增压器消声器布置空间不足、消声能力差的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机的技术领域，尤其是适用于所有搭载废气涡轮增压发动机的车型。

背景技术

随着汽车各项技术的发展,汽车功能也越来越多,需要布置的硬件设备也随之增多,大部分设备需要布置在发动机舱中,这就导致了汽车机舱空间越来越狭小,而对于保证整车NVH性能的元器件如进气系统消声器的预留空间不可避免的得到压缩,导致车辆进气系统噪声不能满足车辆开发前期定下的目标值。

废气涡轮增压发动机进气系统常见的噪声频率普遍在1000-3000Hz之间，相比于自然吸气发动机进气系统噪声来说，频率较高，范围较宽，针对这样的问题，需要宽频消声器，通常设置4-6个高频谐振腔，容积在0.5-1.5L左右，然而发动机舱的空间越来越小，不能满足消声器预留的空间，导致进气口噪声大，整车NVH性能差。

发明内容

本发明主要针对增压发动机进气系统常见的中高频噪声，提供一种新型的汽车消声器，此新型汽车消声器集成了发动机装饰罩和消声器，布置在发动机上方，解决了增压器消声器布置空间不足、消声能力差的问题。

本发明提供一种新型的汽车消声器结构主要包括：发动机装饰罩壳体、发动机装饰罩壳体固定支架，进气管路、谐振腔Ⅰ、谐振腔Ⅱ、谐振腔Ⅲ、谐振腔Ⅳ，隔热垫固定螺栓孔。

进一步的发动机缸盖处与装饰罩壳体之间布置隔热垫, 将隔热垫通过螺栓紧固在装饰罩壳体下部的隔热垫固定螺栓孔中,隔开发动机运行时产生的热量。

进一步的发动机装饰罩壳体由发动机装饰罩壳体固定支架通过螺栓紧固在发动机本体上。

进一步的进气管路中段设计谐振腔Ⅰ、谐振腔Ⅱ、谐振腔Ⅲ、谐振腔Ⅳ，消除发动机进气系统某些特定频率噪声。

进一步的发动机装饰罩壳体与进气管路一体化成型，进气管路、谐振腔及发动机装饰罩壳体共同构成本结构。

进一步的发动机装饰罩壳体上表面设计一处商标固定位置，此处可卡接具体商标。

本发明具备消除废气涡轮增压发动机进气系统的中、高频噪声能力，同时也具有发动机装饰罩的作用，节省发动机机舱空间，并且美观；

本发明其内部空间由装饰罩壳体上表面与下表面共同围成的空间构成，中间由隔板分隔成几个腔室，这几个隔板的布置，加强了上表面的刚度，避免装饰罩上表面辐射噪声。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图

图2是本实用新型的仰视图

图3为本实用新型的剖面图

图中（1）为发动机装饰罩壳体固定支架；（2）为进气管路；（3）为品牌商标预留位置；（4）为隔热垫固定螺栓孔；（5）为谐振腔Ⅰ；（6）为谐振腔Ⅱ；（7）为谐振腔Ⅲ；（8）为谐振腔Ⅳ；（9）为发动机装饰罩壳体。

具体实施方式