[实用新型]一种可调节车身尾门装辅具有效
申请号: | 201720585098.0 | 申请日: | 2017-05-24 |
公开(公告)号: | CN207106695U | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 李坤;程韬;卜士瑞;李振东;韦树鹏;朱鸿博 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/06 | 分类号: | B62D65/06 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 王立民,吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 车身 尾门装辅具 | ||
1.一种可调节车身尾门装辅具,其特征在于:包括框架、螺母、拉杆、限位块、加强筋及把手搭扣;
所述框架的两端均设置有一个安装孔固定限位块和一个加强筋;
在所述框架上设置有相对的限位块,在每个所述限位块上设置有相对的拉杆穿孔;
所述把手搭扣与所述拉杆固定连接;所述拉杆的两端分别穿过所述拉杆穿孔后用所述螺母连接。
2.根据权利要求1所述的可调节车身尾门装辅具,其特征在于:所述框架包括第一竖边、第二竖边及横边;所述第一竖边与所述第二竖边平行,所述横边的两端分别与所述第一竖边及所述第二竖边的一端固定连接;所述横边同时垂直所述第一竖边及所述第二竖边。
3.根据权利要求2所述的可调节车身尾门装辅具,其特征在于:所述加强筋为台阶形,包括第一横向加强筋、竖直加强筋及第二横向加强筋;所述竖直加强筋同时垂直所述第一横向加强筋及所述第二横向加强筋;所述第一横向加强筋与所述第二横向加强筋平行;
所述第一横向加强筋固定于所述第一竖边上。
4.根据权利要求3所述的可调节车身尾门装辅具,其特征在于:所述安装孔固定限位块为F形结构,包括固定限位块本体,在所述固定限位块本体的一端弯折形成弯折部;在所述固定限位块本体上固定有支撑板;所述支撑板与所述弯折部平行;
所述固定限位块本体分别同所述第一竖边、所述竖直加强筋及所述第二横向加强筋固定连接。
5.根据权利要求2所述的可调节车身尾门装辅具,其特征在于:所述限位块为板形结构,包括第一限位块和第二限位块;所述第一限位块固定于所述第一竖边上,所述第二限位块与所述第一限位块相对设置于所述第二竖边上;
在所述第一限位块及所述第二限位块上各设置有一个拉杆穿孔。
6.根据权利要求5所述的可调节车身尾门装辅具,其特征在于:所述拉杆包括拉杆本体、第二拉杆及两个连接杆;两个所述连接杆的两端分别垂直于所述拉杆本体及第二拉杆;所述拉杆本体的长度大于所述第二拉杆的长度;
在所述拉杆本体的两端设置有外螺纹,用于与所述螺母螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的可调节车身尾门装辅具,其特征在于:所述把手搭扣的两端分别与两个所述连接杆固定连接。
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