[实用新型]充电机和轨道车辆系统

说明书

技术领域

本实用新型实施例涉及轨道车辆充电技术领域，尤其涉及一种充电机和轨道车辆系统。

背景技术

轨道车辆的系统主要由牵引系统和辅助电源系统两部分组成，充电机作为辅助电源系统重要组成部分，其主要功能是通过电力电子变化装置将电网电压转换为直流电电源，为轨道车辆提供安全的低压服务电源，同时为蓄电池进行充电。

现有的充电机大多采用非标准模块化高频软开关的DC/DC电力电子变换器，但是采用非标准化部件在产品的研发设计和生产制造时需要浪费很多劳动资源，多数充电机还需要为项目量身定做，出现重复劳动的情况，导致充电机生产成本高、研发周期长。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种充电机和轨道车辆系统，以解决充电机研发成本高、开发周期长的的技术问题。

本实用新型实施例的一个方面是提供一种充电机，应用于轨道车辆系统，包括：控制模块和N个标准化变换器模块；

所述控制模块，分别与N个所述标准化变换器模块相连接，用于采用容错功能的相同移相角控制每个所述标准化变换器模块对所述总的输入电压进行处理；

其中，每个所述标准化变换器模块之间采用输入串联，输出并联的方式连接；

N为整数，且大于等于2。

优选地，所述标准化变换器模块为带高频隔离的移相全桥式DCDC变换电路。

优选地，所述控制模块包括：

检测电路，分别与每个所述标准化变换器模块相连接，用于检测获取每个所述标准化变换器模块的输入电压；

控制电路，分别与所述检测电路和每个所述标准化变换器模块相连接，用于对于所述每个标准化变换器模块，比较其输入电压与基准电压，并根据比较结果对所述标准化变换器模块的输出电压进行调节，以及采用相同的移相角对所述标准化变换器模块的输出功率进行调节；

其中，所述基准电压等于总输入电压除以N。

优选地，所述控制电路包括：N个电压误差运放器，N个比较器，N个移相控制器，以及输出电压调节器；

其中，第i个电压误差运放器的第一输入端子接收第i个标准化变换器模块的输入电压，所述第i个电压误差运放器的第二输入端子通过理想二极管接收所述第i个标准化变换器模块的输入电压；

第i个比较器的第一输入端子与所述第i个电压误差运放器的第一输出端子相连接，所述第i个比较器的第二输入端子与所述输出电压调节器相连接；所述第i个比较器的输出端子与所述i个移相控制器的输入端子相连接；

所述第i个移相控制器的输出端与所述第i个标准化变换器模块相连接；

i为整数，且大于等于1，小于等于N。

优选地，所述检测电路还用于检测每个所述标准化变换器模块的输出电压和/或输出电流；

则所述控制电路，还用于根据每个所述标准化变换器模块的输入电压、输入电流和/或输出电压，分别判断每个所述标准化变换器模块是否出现故障；

所述控制电路，还用于若判断出至少一个所述标准化变换器模块出现故障，则基于未故障的所述标准化变换器模块，对所述基准电压进行调节处理。

优选地，所述控制电路还用于在起始导通时刻，依次以相差1/2N个开关周期开启每个所述标准化变换器模块。

本实用新型实施例的第二方面是提供一种轨道车辆系统，其包括上述任一项所述的充电机。

本实用新型实施例提供的充电机，其包括有控制模块和N个标准化变换器模块；控制模块分别与N个串并联组合的标准化变换器模块相连接，用于采用容错功能的相同移相角控制每个标准化变换器模块，这种充电机可用于具有不同要求的输入电压等级和功率的轨道车辆系统，尤其适用于高大功率轨道车辆系统中，并且标准化变换器模块可以实现批量生产，从而降低了充电机产品的研发成本，缩短了开发周期。

附图说明

图1为本实用新型实施例一提供的充电机的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一提供的N个标准化变换器模块连接的电路结构示意图；

图3为本实用新型实施例一提供的标准化变换器模块的电路原理示意图；

图4为本实用新型实施例二提供的控制模块的结构示意图；

图5为本实用新型实施例二提供的控制电路的原理示意图；

图6为本实用新型实施例三提供的充电机的电路原理示意图。

具体实施方式