[实用新型]一种起动机安装支架及汽车

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，尤其是涉及一种起动机安装支架及汽车。

背景技术

汽车的发动机需要通过起动机驱动所述发动机的飞轮实现所述发动机的启动，现有技术中，所述起动机设置于所述发动机的后端，且固定于所述发动机缸体上，一般情况下，所述发动机缸体上加工有用于支撑所述起动机的圆孔，这样就使所述发动机缸体的重量较重，且所述圆孔不利于所述起动机的安装与拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起动机安装支架及汽车，解决了所述发动机缸体较重及所述起动机不便拆卸的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种起动机安装支架，应用于汽车，其中，所述起动机安装支架包括：

第一支架结构、第二支架结构和弧形支架结构；其中，所述第一支架结构和所述第二支架结构形成为板状；

所述第一支架结构和所述第二支架结构分设于所述弧形支架结构的两端，与所述弧形支架结构固定连接；

其中，所述第一支架结构和所述第二支架结构分别与汽车的发动机缸体固定连接；且所述弧形支架结构与所述发动机缸体的弧形安装槽相对设置，所述弧形安装槽与所述弧形支架结构相组合形成为起动机固定安装空间。

其中，所述第一支架结构与所述第二支架结构相平行设置。

其中，所述第一支架结构和所述第二支架结构上分别设置有螺栓孔，通过所述螺栓孔上穿设螺栓，所述第一支架结构和所述第二支架结构分别与所述发动机缸体固定连接。

其中，所述第一支架结构包括与所述发动机缸体连接的第一平面，所述第二支架结构包括与所述发动机缸体连接的第二平面，其中所述第一平面与所述第二平面位于不同平面。

其中，所述第一支架结构、所述弧形支架结构和所述第二支架结构分别包括背离所述发动机缸体的安装反向面，且所述第一支架结构的安装反向面、所述弧形支架结构的安装反向面和所述第二支架结构的安装反向面相组合形成组合曲面，沿所述组合曲面的相对两边缘分别设置有突起结构。

其中，所述第一支架结构、所述第二支架结构和所述弧形支架结构为一体成型。

本实用新型还提供了一种汽车，包括发动机和起动机，其中，还包括如上所述的起动机安装支架。

本实用新型的上述技术方案至少具有如下有益效果：

本实用新型通过设置一起动机安装支架，所述起动机安装支架通过螺栓与发动机缸体固定连接，使所述起动机安装支架与所述发动机缸体上的弧形安装槽组合形成所述起动机的固定安装空间，从而解决了在发动机缸体上加工所述起动机的安装孔造成的所述发动机缸体的重量较重的问题，同时将现有技术中的所述发动机缸体上加工的圆孔改进为所述起动机安装支架和发动机缸体上的弧形安装槽，便于所述起动机的安装与拆卸，提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的起动机安装支架的右视图；

图2是本实用新型的起动机安装支架的左视图；

图3是本实用新型的起动机安装支架的前视图；

图4是本实用新型的起动机安装支架的后视图；

图5是本实用新型的起动机安装支架的仰视图；

图6是本实用新型的起动机安装支架的俯视图。

附图标记说明：

1-第一支架结构，2-第二支架结构，3-弧形支架结构，4-螺栓孔，5-突起结构。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

本实用新型针对现有的汽车在发动机缸体上加工圆孔来支撑起动机，使发动机缸体的重量较大，且所述起动机安装和拆卸均不方便的问题，提供了一种起动机安装支架，使所述发动机缸体上加工的圆孔改进为弧形安装槽，从而减轻了发动机缸体的重量，同时，起动机安装支架和发动机缸体通过螺栓连接，形成了起动机的安装空间，通过拆卸所述螺栓，将所述起动机安装支架与所述发动机缸体分离，即可实现起动机的安装和拆卸。

如图1-图6所示，本实用新型的一实施例提供了一种起动机安装支架，包括：

第一支架结构1、第二支架结构2和弧形支架结构3；其中，所述第一支架结构1和所述第二支架结构2形成为板状；

所述第一支架结构1和所述第二支架结构2分设于所述弧形支架结构3的两端，与所述弧形支架结构3固定连接；