[实用新型]一种空调内丝活接减震管

说明书

技术领域

本实用新型是一种空调内丝活接减震管，属于五金领域。

背景技术

减震管是配合与弹性元件一起使用的一般使用在车辆的悬挂系统之中，如汽车、火车、摩托车等，也用在一些震动较大的大型机械或建筑物上，如隧道盾构机，当一个比较大的外来冲击载荷传递过来时，由弹性元件（一般为弹簧）将这个“大能量，一次冲击”，转换为“小能量，多次冲击”，从而得到缓解冲击的目的。如果没有减震器，这个“小能量，多次冲击”的冲击次数将无法控制，简单的说，就是冲击的次数过多。这样的话，对于乘客造成不适感，降低乘坐的舒适性，对大型机械的内部零部件，也会造成一定的损害，所以，在弹簧的边上，或者在弹簧的螺旋中间，布置一个减震器，来衰减“小能量多次冲击”的次数。

现有技术公开了申请号为：CN201220397900.0的一种活接管件和多分路管件。活接管件包括：一中空的管状本体，管状本体的一端设有一环状凸台，环状凸台的外径大于管状本体的外径，环状凸台的一端面还设有一中空的连接段；环状凸台设置连接段的端面与待连接的管道的外壁适配。多分路管件包括活接管件和管道，管道的管壁上设有若干与连接段的直径适配的连接通孔；连接段插入连接通孔后，环状凸台的端面与管道的外壁紧贴。本实用新型利用环状凸台与管道的外壁紧密贴合这一设计，增大了热熔面积，避免了焊接点多的几率性漏水隐患，降低了施工难度，使得安装便捷。并实现管路的一体化，提高了耐压性能，保证了产品质量，尤其对于多通路的管道而言，减少了焊接次数，提高了生产效率。现有技术在连接活接管的时候无法在空调受到强烈冲击力的时候为空调带来减震和避免二次受损。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种空调内丝活接减震管，以解决现有技术在连接活接管的时候无法在空调受到强烈冲击力的时候为空调带来减震和避免二次受损的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种空调内丝活接减震管，其结构包括螺母下位垫圈、缓冲垫、螺母帽下层、下螺栓、弹簧尾锁紧螺母、减震管、弹簧头锁紧螺母、上螺栓、螺母帽上层，所述螺母下位垫圈活动连接弹簧头锁紧螺母，所述缓冲垫与减震管相连接，所述螺母帽下层设于下螺栓的下方，所述下螺栓与弹簧尾锁紧螺母活动连接，所述减震管设于弹簧头锁紧螺母的下方，所述弹簧头锁紧螺母通过减震管与弹簧尾锁紧螺母相连接，所述弹簧头锁紧螺母与上螺栓活动连接，所述上螺栓与螺母帽上层相连接，所述减震管由固定螺栓、上盖铁、调整螺帽、减震弹簧组成，所述固定螺栓设于上盖铁上方，所述上盖铁设于调整螺帽的下方，所述固定螺栓通过调整螺帽与减震弹簧相连接。

进一步地，所述弹簧头锁紧螺母由漩口、套筒、基座组成。

进一步地，所述漩口与套筒相连接，所述基座安装在套筒的下方。

进一步地，所述缓冲垫设有4个。

进一步地，所述螺母下位垫圈直径为6cm。

进一步地，所述上螺栓为铝合金材质，无毒防水。

进一步地，所述减震弹簧为橡胶材料，提高减震管的韧性，增强缓冲效果。

本实用新型的有益效果：通过设有的减震管、减震弹簧，可以起到缓冲和减震的作用，抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及外界冲击，降低空调内丝收到强烈撞击时收到的损伤。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的一种空调内丝活接减震管的结构示意图；

图2为本实用新型的减震管结构示意图；

图3为本实用新型的弹簧头锁紧螺母的结构示意图。

图中：螺母下位垫圈-1、缓冲垫-2、螺母帽下层-3、下螺栓-4、弹簧尾锁紧螺母-5、减震管-6、弹簧头锁紧螺母-7、上螺栓-8、螺母帽上层-9，固定螺栓-601、上盖铁-602、调整螺帽-603、减震弹簧-604漩口-701、套筒-702、基座-703。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。