[实用新型]一种陆空两用球柱形飞行汽车有效
申请号: | 201720525584.3 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN206733987U | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 张越平 | 申请(专利权)人: | 张越平 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02;B60B19/00;B64C27/28 |
代理公司: | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙)31241 | 代理人: | 卢艳民 |
地址: | 200233 上海市徐*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 陆空 两用 球柱形 飞行 汽车 | ||
1.一种陆空两用球柱形飞行汽车,其特征在于,包括自升力球柱形车体、磁悬浮主车轮、偏转式推力螺旋桨、一对折叠式升力螺旋桨和若干升降式辅助车轮,其中:
所述自升力球柱形车体安装在所述磁悬浮主车轮的轮毂的空腔内,且所述磁悬浮主车轮纵向环绕设置在所述自升力球柱形车体外;
所述一对折叠式升力螺旋桨一一对应地设置在所述自升力球柱形车体的左右侧,且每个所述折叠式升力螺旋桨可向下折叠地与所述自升力球柱形车体相连;
所述偏转式推力螺旋桨可伸缩地设置在所述自升力球柱形车体的后部,并且可偏转地与所述自升力球柱形车体相连;
每个所述升降式辅助车轮均设置在所述自升力球柱形车体的底部。
2.根据权利要求1所述的一种陆空两用球柱形飞行汽车,其特征在于,所述偏转式推力螺旋桨的数量为两个,两个所述偏转式推力螺旋桨一一对应地设置在所述自升力球柱形车体的后部的左右侧。
3.根据权利要求1所述的一种陆空两用球柱形飞行汽车,其特征在于,所述磁悬浮主车轮在电机的驱动下,在所述自升力球柱形车体外正反旋转,带动所述陆空两用球柱形飞行汽车在陆地行驶时前进或倒退。
4.根据权利要求1所述的一种陆空两用球柱形飞行汽车,其特征在于,所述升降式辅助车轮的数量为2~4个,每个所述升降式辅助车轮均设置在所述自升力球柱形车体的底部。
5.根据权利要求1所述的一种陆空两用球柱形飞行汽车,其特征在于,当所述陆空两用球柱形飞行汽车处于空中飞行模式时,所述一对折叠式升力螺旋桨一一对应地向所述自升力球柱形车体的左右侧水平展开;
当所述陆空两用球柱形飞行汽车处于陆地行驶模式时,所述一对折叠式升力螺旋桨一一对应地向下折叠于所述自升力球柱形车体的左右侧。
6.根据权利要求1所述的一种陆空两用球柱形飞行汽车,其特征在于,当所述陆空两用球柱形飞行汽车在垂直升空时,所述偏转式推力螺旋桨绕水平方向轴翻转90°;当所述陆空两用球柱形飞行汽车在空中平飞时,所述偏转式推力螺旋桨绕垂直方向轴偏转90°。
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