[实用新型]一种明轮桨船

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，涉及一种明轮桨船。

背景技术

明轮船是指在船的两侧按有轮子的一种船，由于轮子的一部分露在水面上边，因此被称为明轮船，以明轮桨为推进的船，复古，适应旅游，水上娱乐使用。一般有两张种推进方式，一种是原始的以人力踩踏木轮推进，一种是现代的以蒸汽机和螺旋桨推进。

现有的明轮船使用的桨轮，其桨叶均为平板结构，如中国专利申请(申请号：201120093866.3)公开了一种新型明轮船，主要由船体、水里、尾舵、舵机和传动装置组成，其中：船体头部两侧设置水轮，并与传动装置连接，其尾部设置有舵机和尾舵。现有的明轮船的水轮桨叶是固定的，随着水轮的转动，桨叶的推水面积会逐渐变小，推进效率较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种明轮桨船，本实用新型所要解决的技术问题是：如何使得桨叶的推进方向保持不便，提高推进效率。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种明轮桨船，包括船体和设置在船体两侧的明轮桨结构，其特征在于，所述明轮桨结构包括主转轮、内齿轮和若干小齿轮，所述主转轮通过转轴固定在船体上且主转轮能够相对转轴转动，所述主转轮通过电机驱动，若干小齿轮转动连接在主转轮上且沿主转轮的周向 均匀分布，每个小齿轮上均设有向外伸出的桨叶，每个小齿轮均与内齿轮相啮合，所述船体上还转动连接有固定齿轮，其中一个小齿轮上固定有同步齿轮，所述固定齿轮与同步齿轮通过链条连接。

本明轮桨船的工作原理：电机驱动主转轮转动，主转轮上的小齿轮和桨叶一同随主转轮转动，由于固定齿轮与同步齿轮的作用，能够带动小齿轮在随主转轮转动的同时自转，主转轮转一周，小齿轮自转一周，桨叶在主转轮及小齿轮的带动下，桨叶面朝向始终不变，总是以最大面积向后推水，在水中上下运动所受的阻力最小，向后的推力较大，推进效率高。

在上述的明轮桨船中，所述同步齿轮与固定齿轮的大小和齿数均相同。上述设计，使得固定齿轮和同步齿轮的配合作用带动小齿轮同步转动，使得桨叶总是以最大面积向后推水，在水中上下运动所受的阻力最小，向后的推力较大，推进效率高。

在上述的明轮桨船中，所述小齿轮沿周向均匀分布在主转轮的边缘处。小齿轮设置在主转轮的边沿处，使得桨叶形成的推水区域较广，向后的推力较大，推进效率高。

在上述的明轮桨船中，所述固定齿轮与所述主转轮同轴设置。同轴设置，能够保证主转轮转一周，小齿轮自转一周，桨叶在主转轮及小齿轮的带动下，桨叶面朝向始终不变，总是以最大面积向后推水，在水中上下运动所受的阻力最小，向后的推力较大，推进效率高。

在上述的明轮桨船中，所述固定齿轮和同步齿轮位于主转轮与小齿轮之间。结构紧凑，利于空间布置。

在上述的明轮桨船中，所述电机的转动轴上连接有主动齿轮，所述主转轮上具有齿牙，所述主动齿轮与所述主转轮的齿牙相啮合。电机转轴带动主动齿轮转动，从而带动主转轮转动。

与现有技术相比，本明轮桨船具有以下优点：电机驱动主转 轮转动，主转轮上的小齿轮和桨叶一同随主转轮转动，由于固定齿轮与同步齿轮的作用，能够带动小齿轮在随主转轮转动的同时自转，主转轮转一周，小齿轮自转一周，桨叶在主转轮及小齿轮的带动下，桨叶面朝向始终不变，总是以最大面积向后推水，在水中上下运动所受的阻力最小，向后的推力较大，推进效率高。

附图说明

图1是本明轮桨船的侧视图。

图2是本明轮桨船的俯视图。

图3是明轮桨结构的剖视图。

图中，1、船体；2、主转轮；3、内齿轮；4、小齿轮；5、转轴；6、电机；7、桨叶；8、固定齿轮；9、同步齿轮；10、链条；11、主动齿轮。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示，本明轮桨船，包括船体1和设置在船体1两侧的明轮桨结构。

明轮桨结构包括主转轮2、内齿轮3和若干小齿轮4。主转轮2通过转轴5固定在船体1上且主转轮2能够相对转轴5转动，主转轮2通过电机6驱动，电机6的转动轴上连接有主动齿轮11，主转轮2上具有齿牙，主动齿轮11与所述主转轮2的齿牙相啮合。