[实用新型]一种汽车故障诊断系统以及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆故障诊断技术领域，特别是涉及一种汽车故障诊断系统以及车辆。

背景技术

汽车故障诊断技术是凭借仪器设备对汽车进行功能测试和故障检查的方法和手段。一般情况下，汽车发生故障后，故障数据会暂存在ECU内部存储芯片。具备自动诊断系统的车辆可以通过故障诊断仪的诊断接口读取故障码，利用电子计算机控制测试设备，由车内自检电路得到检验数据并进行显示评价，最终确定故障状况及严重等级。

但是现有技术中，故障诊断仪只能读取存储故障或是最后一次故障数据。由于行车中偶发性故障在设定的循环次数(比如发动机一般为40个循环)内没有继续出现的话，会自动清除，故障诊断仪无法及时捕捉，导致有些故障成为严重威胁驾驶员或乘客的威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车故障诊断系统及车辆，以解决现有诊断技术不能对单次故障信息进行诊断、不能及时有效排除隐患的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车故障诊断系统，包括：

故障诊断仪、通讯模块以及处理器；

其中，所述故障诊断仪用于实时采集车辆各设备的状态信息，根据所述状态信息判断是否发生故障，在发生故障情况下生成故障信息，并将所述故障信息通过所述通讯模块发送至所述处理器；

所述处理器用于对接收到的所述故障信息进行处理，生成与所述故障信息相对应的故障应对操作信息。

可选地，所述处理器还用于：将所述故障信息和/或故障应对操作信息推送至与所述处理器相连的终端。

可选地，所述处理器还用于获取车辆的当前位置；查找与所述当前位置相匹配的维修点位置，并将所述维修点位置和/或行驶至所述维修点位置的规划路径推送至所述终端。

可选地，所述故障诊断仪与车辆控制器相连，用于获取所述车辆控制器存储的故障数据。

可选地，所述车辆控制器为VCU、或ECU、或HCU；所述故障诊断仪通过CAN网络与所述车辆控制器相连。

可选地，所述处理器为远程设置的云服务器。

可选地，所述通讯模块采用车联网进行通讯。

可选地，所述处理器为设置在所述车辆内部的装置。

可选地，所述通讯模块采用CAN信号进行通讯。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述任一种所述的汽车故障诊断系统。

本实用新型所提供的汽车故障诊断系统，采用故障诊断仪实时采集车辆各设备的状态信息，根据状态信息判断是否发生故障，在发生故障情况下生成故障信息，并将故障信息通过通讯模块发送至处理器；处理器对接收到的故障信息进行处理，生成与故障信息相对应的故障应对操作信息。本实用新型所提供的汽车故障诊断系统，能够对车辆中发生的单次偶发性故障信息进行实时诊断，不仅能够便于用户及时了解车况，还能够及时有效地排除隐患，为用户提供有效地故障应对方案，保证了用户的生命安全、驾乘体验以及整车的可靠性。此外，本实用新型还提供了一种具有上述技术优点的车辆。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的汽车故障诊断系统的一种具体实施方式的结构框图；

图2为本实用新型所提供的汽车故障诊断系统的另一种具体实施方式的示意图；

图3为单次故障信息的处理流程图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型所提供的汽车故障诊断系统的一种具体实施方式的结构框图如图1所示，该系统具体包括：

故障诊断仪1、通讯模块2以及处理器3；

其中，所述故障诊断仪1用于实时采集车辆各设备的状态信息，根据所述状态信息判断是否发生故障，在发生故障情况下生成故障信息，并将所述故障信息通过所述通讯模块2发送至所述处理器3；