[实用新型]可翻转式多自由度乘骑系统有效

专利信息
申请号: 201720501936.1 申请日: 2017-05-08
公开(公告)号: CN206867691U 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 刘军;包庆文 申请(专利权)人: 上海恒润数字科技有限公司
主分类号: A63G31/02 分类号: A63G31/02;A63G23/00
代理公司: 上海金盛协力知识产权代理有限公司31242 代理人: 王松
地址: 201414 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 翻转 自由度 系统
【权利要求书】:

1.一种可翻转式多自由度乘骑系统,其特征在于,所述可翻转式多自由度乘骑系统包括:游览车底盘、行走驱动电机、旋转驱动电机、座舱翻转驱动电机、座舱、座椅系统、座椅翻转驱动电机;

所述游览车底盘包括下沉式底盘结构包括驱动夹持机构、驱动电机、行走行星减速器、从动夹持行走机构、承载万向轮、旋转电机、回转行星减速器、旋转驱动小齿轮、回转支承;

所述下沉式底盘结构作为整个底盘结构的基础;驱动夹持机构为游览车与轨道夹紧导向机构,驱动电机、行走行星减速器与夹持机构连接,为夹持机构提供动力;从动夹持行走机构对游览车具有支撑作用;

所述回转支承为座舱提供旋转运动及支撑,旋转电机、回转行星减速器、旋转驱动小齿轮、回转支承相配合连接,旋转电机为回转支撑提供动力;

所述行走驱动机构驱动行走夹持机构使乘骑行走,旋转驱动电机驱动回转小齿轮带动回转支承旋转,从而使座舱旋转;座舱翻转驱动电机驱动翻转小齿轮,带动大齿轮机构将座舱进行翻转,同样座椅底部的翻转机构也将座椅翻转;使各个运动进行组合,使座舱和座椅系统同步协调运动。

2.根据权利要求1所述的可翻转式多自由度乘骑系统,其特征在于:

所述行走驱动机构包括驱动电机及减速机。

3.根据权利要求1所述的可翻转式多自由度乘骑系统,其特征在于:

所述行走驱动机构为驱动车体行走的机构,旋转驱动机构为驱动车舱旋转的机构。

4.根据权利要求1所述的可翻转式多自由度乘骑系统,其特征在于:

所述大齿轮机构含限位结构及行程开关。

5.根据权利要求1所述的可翻转式多自由度乘骑系统,其特征在于:

所述行走驱动电机、旋转驱动电机、座舱翻转驱动电机、座椅翻转驱动电机分别与伺服减速机相连。

6.根据权利要求1所述的可翻转式多自由度乘骑系统,其特征在于:

所述游览车底盘包括:下沉式底盘结构、行走夹持机构、行走驱动电机、行走行星减速器、从动夹持行走机构、承载万向轮、旋转伺服电机、回转行星减速器、旋转驱动小齿轮、回转支承;

所述下沉式底盘结构作为整个底盘结构的基础;行走夹持机构为游览车与轨道夹紧导向机构连接,行走驱动电机、行走行星减速器与夹持机构连接,为夹持机构提供动力;轨道夹紧导向机构包含电机、减速机、悬挂安装板、海豚板、左右海豚板、扭转筒、橡胶夹持轮组;

所述从动夹持行走机构包括悬挂安装板、海豚座、左右海豚板、橡胶夹持轮组,从动夹持行走机构为从动加紧及导向机构,对游览车具有支撑作用;

所述回转支承为座舱提供旋转运动及支撑,旋转伺服电机、回转行星减速器、旋转驱动小齿轮、回转支承依次连接,旋转伺服电机为回转支承提供动力;回转支承的外部设有旋转大齿轮,旋转大齿轮与旋转驱动小齿轮相啮合;回转支承为转盘轴承结构,能作回转运动。

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