[实用新型]一种智能楼道移动装置张紧机箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及链条张紧装置，尤其是一种智能楼道移动装置张紧机箱。

背景技术

如今楼道移动装置不仅出现在地铁站、飞机场等大型客运场所，而且在很多老旧小区内也渐渐显现出了对智能楼道移动装置的需求，随之而来的对智能楼道移动装置的适应性和通用性也提出了更高的要求。现有的楼道移动装置大致分为座椅式楼梯升降机、站立平台式楼梯升降机和轮椅车平台式楼梯升降机，但座椅式楼梯升降机导轨需要定做、导轨占用楼梯的大量空间；站立平台式楼梯升降机机架厚、楼梯空间占用较多，通过钢丝绳传动、极易损坏；轮椅车平台式楼梯升降机工作平台大，导轨需要定制，无法批量生产应用到各个小区，每一层楼都要两套电机和控制系统，价格昂贵。

针对现有楼道移动装置体积大、占用楼道空间多、日常维护困难，无法适应宽窄不一的多种楼道，若机箱较大，在较窄的楼道内则无法安装；并且若不采用定制的导轨或者钢丝绳，而是采用通用性较强、更为可靠的传动方式，如齿形链，则日常使用中存在链条因垂度过大时产生啮合不良的风险，甚至会导致“掉链子”。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型旨在提供一种智能楼道移动装置张紧机箱。

技术方案：一种智能楼道移动装置张紧机箱，包括从动齿轮和张紧机构，所述张紧机构包括张紧座和滑块，张紧座安装在张紧机箱的侧壁上，张紧座内设有供滑块滑动的滑槽，从动齿轮的轮轴穿过滑块，滑块内设有T形槽，T形槽内容纳有T形槽用螺栓，所述T形槽用螺栓穿过滑槽，并在滑槽外与螺母配合，通过旋转螺母令T形槽用螺栓带动滑块及滑块内的轮轴沿滑槽移动，轮轴带动从动齿轮沿滑槽方向移动，移动至从动齿轮上的链条张紧时用大螺母和垫块将轮轴固定在张紧机箱上。

进一步的，张紧机箱内设有竖直的支撑板，支撑板与张紧机箱的侧壁之间设有所述连接块，螺钉穿过张紧机箱的侧壁将张紧座与连接块相连。

进一步的，张紧机箱的上部和下部均设有宽度调节机构，所述宽度调节机构包括多个可拆卸的调节钢管和调节垫片，螺杆贯穿调节钢管和调节垫片并在宽度调节机构的两端用螺母固定；所述张紧机箱上部的宽度调节机构和下部的宽度调节机构宽度一致。

进一步的，张紧机箱通过宽度调节机构的调节，张紧机箱箱体的宽度最小值为60mm。

进一步的，滑槽轴线的方向和水平方向的夹角为20°-45°。

进一步的，滑槽轴线的方向和水平方向的夹角为30°。

有益效果：本实用新型基于智能楼道移动装置，针对可靠的齿形链传动方式提供一套张紧机箱结构。张紧机箱辅助齿形链传动，避免齿形链垂度过大时产生的啮合不良，甚至“掉链子”情况，减少链条振动；采用宽度调节机构使得张紧机箱的宽度可调，且占用空间小，对中间距离宽窄不一的楼道具有普适性，对不同角度的楼道也具有通用性。并且，本实用新型采用的结构使得T型槽用螺栓轴线相对于从动链轮位置较近，可改善轮轴的受力情况。

附图说明

图1是智能楼道移动装置传动示意图及局部放大图；

图2是本实用新型的结构示意；

图3是张紧机构的结构示意图；

图4是图3的A-A剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本技术方案进行详细说明。

实施例1：

如图1所示，智能楼道移动装置包括分别安装在上下两个楼道平台的牵引机箱7和张紧机箱，牵引机箱7处安装有主动链轮，张紧机箱处安装有从动链轮，主动链轮与从动链轮之间通过齿形链传动，楼梯一侧安装有用于容纳齿形链的导轨9。