[实用新型]蓄电池及储气筒的集成支架、汽车底盘及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及载货汽车制造技术领域，特别是一种蓄电池及储气筒的集成支架、汽车底盘及汽车。

背景技术

中、重型载货汽车普遍采用柴油发动机及气压制动系统，储气筒及两只蓄电池成为其必备的装备。目前中、重型载货汽车广泛采用的方法是：在车架两侧分别设置蓄电池支架及储气筒支架，用于支承蓄电池及储气筒。采用这样的方法，需分别制作两种支架，制造成本较高，质量较大，不符合低成本、轻量化设计的原则。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种蓄电池及储气筒的集成支架，其能够充分利用车身的空间，集成安装蓄电池和储气筒，具有较好的经济效益。

本实用新型的另一目的在于提供一种包括上述蓄电池及储气筒的集成支架，其能够充分利用底盘的空间。

本实用新型的另一目的在于提供一种包括上述汽车底盘的汽车，其能够合理利用汽车空间且具有梁红的经济效益。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种蓄电池及储气筒的集成支架，其包括蓄电池支架和储气筒支架；储气筒支架设置在蓄电池支架的底部，蓄电池支架被配置为与车架纵梁的侧面连接；蓄电池支架具有由底板以及从底板相对的两个边缘向上延伸的第一侧板、第二侧板围合形成的第一容纳空间；储气筒支架包括吊架和吊架连接件，吊架连接件的两端具有封闭形成第二容纳空间的封闭状态和相互远离的开放状态。

蓄电池及储气筒的集成支架具备分别收纳蓄电池的蓄电池支架和收纳储气筒的储气筒支架。蓄电池支架被配置为与车架纵梁的侧面连接，且蓄电池支架由底板、第一侧板和第二侧板围合形成的第一容纳空间，这样的容纳空间能够较稳定支撑蓄电池。储气筒支架的吊架连接件具有封闭形成第二容纳空间的封闭状态，这时可以稳定地将储气筒束缚在吊架连接件上，吊架连接件还具有互远离的开放状态，这时可以轻松地将储气筒释放。综上，这样的蓄电池及储气筒的集成支架通过一个装置就能够将蓄电池和储气筒收纳，且整个装置被配置为与车架纵梁的侧面连接，这样进一步节省了空间。

在本实用新型的一种实施例中：

上述蓄电池支架还包括加强板，加强板的两边分别与第一侧板和第二侧板连接。

在本实用新型的一种实施例中：

上述蓄电池支架还包括设置在底板上相互平行的第一限位件和第二限位件；

第一限位件和第二限位件均被配置基本横向于第一侧边和第二侧板。

在本实用新型的一种实施例中：

上述吊架的底部具备被配置为与储气筒外表面相适应的配合部，吊架连接件可活动地设置在配合部上。

在本实用新型的一种实施例中：

上述吊架连接件包括柔性材质的连接带和第一连接件；

连接带绕过配合部与吊架连接；

连接带具有相对的两端，第一连接件与连接带的端部可拆卸地连接以使连接带的两端可选择性地抵近或远离。

在本实用新型的一种实施例中：

上述第一连接件为螺栓，连接带为箍带；

螺栓与箍带的端部螺纹连接。

在本实用新型的一种实施例中：

上述蓄电池及储气筒的集成支架还包括蓄电池盖板，蓄电池盖板与蓄电池支架可拆卸地连接。

在本实用新型的一种实施例中：

上述蓄电池支架上设置有第一锁定件，蓄电池盖板上设置有与第一锁定件配合的凹陷部。

一种汽车底盘，其包括蓄电池、储气筒、车架、传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统和上述任意一种的蓄电池及储气筒的集成支架；蓄电池及储气筒的集成支架设置在车架的纵梁的侧面，蓄电池设置在蓄电池支架上，储气筒设置在储气筒支架上。

这样的汽车底盘，其包括上述的蓄电池及储气筒的集成支架，因而具有上述蓄电池及储气筒的集成支架的全部有益效果。进一步地，现有技术的汽车底盘的空间局促，因为蓄电池及储气筒的集成支架将原来分立设置的蓄电池和储气筒通过同一装置连接，且蓄电池及储气筒的集成支架是设置在纵梁上，避开了汽车底盘零部件最集中的位置，这样的汽车底盘结构更简单，效果更好，具有良好的产业效益。

一种汽车，其包括上述的汽车底盘。这样的汽车包括上述的汽车因而具有上述汽车底盘的全部有益效果。具体地，汽车的汽车底盘充分利用了车身的空间用于收纳汽车中体积较大的蓄电池及储气筒，这样节省了车身的空间，为车身的其他位置腾出了良好的余量，且集成式的设计能够减少分立式布置时的重量，具有较好的燃油经济性。

本实用新型实施例的有益效果是：