[实用新型]一种飞轮壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体地说，涉及一种飞轮壳。

背景技术

飞轮壳是发动机上用来罩住飞轮的零件，安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用。飞轮壳是发动机上一个重要的基础件，连接于发动机与变速器之间，外接曲轴箱、起动机和油底壳，安装于飞轮的外部，起到承担发动机及变速器的部分重量，保护离合器和飞轮，起到安全防护的作用。公知的飞轮壳结构简单，功能单一，当发动机需要增加功能时，就需要增加相应的功能装置，也就需要在发动机的其它部位设置用于安装这些功能装置的位置和部件，从而增加了发动机整体的制造和安装难度。

同时，最初产品设计在侧面中间部位有个长搭子，生产时不方便起模，需要在外模上增加一个坭芯头、制造一副芯盒，操作时下坭芯，这样不仅增加材料成本、制造工时，也给操作者带来麻烦，增加了一道工序，相应也增加了此处尺寸偏差的风险。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有增加了成本、工时和工序的问题，提出了本实用新型。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种飞轮壳，包括本体，还包括，外部组件，包括第一端面和第一侧面，所述第一侧面上设有第一凸起，所述第一凸起从所述本体的中上端延伸抵触至所述第一端面；内部组件，包括第一容置空间、第二容置空间和隔挡件；其中，所述第一容置空间和所述第二容置空间相对设置在所述本体内部对立的两侧；其中，所述隔挡件，将所述本体内部分割为所述第一容置空间和所述第二容置空间。

作为本实用新型所述飞轮壳的一种优选方案，其中：所述内部组件还包括，加强壁，其上设有螺孔，螺栓通过所述螺孔将所述本体固定。

作为本实用新型所述飞轮壳的一种优选方案，其中：所述内部组件还包括，固定加强件，包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋设置在所述第一容置空间一侧，一端与所述加强壁相连接，另一端与所述隔挡件的第一底面相连接；所述第二加强筋设置在所述第二容置空间一侧，一端与所述加强壁相连接，另一端与所述隔挡件的第二底面相连接。

作为本实用新型所述飞轮壳的一种优选方案，其中：所述外部组件设有第一安装孔，其与所述第一容置空间相通，在所述第一安装孔内放置驱动件。

作为本实用新型所述飞轮壳的一种优选方案，其中：所述第一容置空间的侧壁上设有第二孔，观察和调整所述第一安装孔内放置驱动件的供油。

作为本实用新型所述飞轮壳的一种优选方案，其中：所述隔挡件呈波浪形，其在所述第一容置空间和所述第二容置空间一侧均设有加强筋，使所述隔挡件固定。

作为本实用新型所述飞轮壳的一种优选方案，其中：所述第一端面上设有第三孔，所述第三孔为螺纹孔，螺栓通过所述第三孔固定所述飞轮壳的本体。

作为本实用新型所述飞轮壳的一种优选方案，其中：所述外部组件还包括，支撑件，其设置在所述本体的第一侧面，包括第一支撑脚、第二支撑脚、第三支撑脚和第四支撑脚，所述第一支撑脚和所述第三支撑脚所在的直线与所述第二支撑脚和所述第四支撑脚所在直线垂直。

本实用新型的有益效果：根据在第一侧面设置的第一凸起，可以帮助飞轮壳起模，通过第一凸起延伸至第一端面，使得第一凸起可以直接在外模上做出，这样可以节省材料成本，同时减低制造的工时费用和减少工序流程。同时，本实用新型优化了飞轮壳的整体结构，更有利于驱动件的装配。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型飞轮壳的第一个实施例中的整体结构左视示意图；

图2为本实用新型飞轮壳的第一个实施例中的整体结构的另一角度的主视示意图；

图3为本实用新型飞轮壳的第一个实施例中的整体结构另一角度的左视示意图；

图4为本实用新型飞轮壳的第二个实施例中整体结构的剖视示意图；