[实用新型]一种移动电动汽车充电车有效
申请号: | 201720462323.1 | 申请日: | 2017-04-28 |
公开(公告)号: | CN206914202U | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 宋久岩;董金慧 | 申请(专利权)人: | 山东正泰希尔专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60L11/18 |
代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司37255 | 代理人: | 刘新子 |
地址: | 262200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 移动 电动汽车 充电 | ||
1.一种移动电动汽车充电车,其特征在于:包括车体底盘、厢体、柴油发电机组、电池组、壁挂式充电桩、立式充电桩、控制系统电路、控制柜、太阳能板,厢体安装在车体底盘上,太阳能板安装在厢体顶部的太阳能固定架上,厢体的两侧由厢头到厢尾依次分别设置有出气口、发电机舱门、进气口、电池舱门,厢体的厢尾则设置有可开合的操作舱门,操作舱的内部安装有壁挂式充电桩和控制柜,两个电池舱内则分别安装有电池组,电池组之间的操作舱内还安装有立式充电桩,发电机舱为一个,且在发电机舱内部安装有柴油发电机组,柴油发电机组和太阳能板分别与各电池组连接,为各电池组充电,各电池组再分别与各充电桩连接,为充电桩供电,电池组的充电及放电则通过控制柜内的控制系统电路控制,控制系统电路由太阳能控制器、电源管理系统、慢充模块、发电机控制器组成,太阳能板经过太阳能控制器与电源管理系统连接,电源管理系统外接直流快充和立式充电桩,并通过慢充模块与外界的交流充电连接,交流充电通过开关与柴油发电机组电力输出端并联,并分别与壁挂式充电桩连接。
2.如权利要求1所述的一种移动电动汽车充电车,其特征在于:所述厢体采用高强钢骨架,外覆高强钢板焊接成型,厢体的外蒙皮厚度为1 .0mm的钢板,内蒙皮则为多孔的消音铝板,厢体舱板内填充隔音棉,隔音效果技术要求在65分贝以下,出气口和进气口上覆盖有百叶窗,发电机舱门下部设有伸缩爬梯,操作舱门为上翻门,太阳能板为928W太阳能电池板。
3.如权利要求1所述的一种移动电动汽车充电车,其特征在于:所述厢体内部隔断将厢体分前部为降噪舱,中部为机组舱并装有45KW柴油发电机组,后部为控制舱,控制舱两侧各装有一个24KW的壁挂式充电桩,控制舱前部中间装有45KW立式充电桩。
4.如权利要求3所述的一种移动电动汽车充电车,其特征在于:所述厢体外侧前后设有示廓灯,内部有照明灯具,机组舱内有一处防爆吸顶灯,降噪舱有一处吸顶灯,控制舱有三处吸顶灯,机组舱和控制舱在两侧门内均设有开关,开关控制舱内照明。
5.如权利要求1所述的一种移动电动汽车充电车,其特征在于:所述慢充模块为6KW慢充充电器,电源管理系统为锂电电源管理系统,发电机控制器采用郑州众智科技股份有限公司生产的众智控制器,控制柜还具有智能电参表、收费系统。
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