[实用新型]用于船舶的新型堵漏伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于船舶的新型堵漏伞。

背景技术

堵漏伞是用于堵塞船壁上漏洞的有效工具，堵漏伞与普通雨伞的结构和使用方法类似，现有的堵漏伞与船壁之间的支撑杆或压紧棒的安装及使用麻烦，且可调节范围及便利性差，船舶在行进过程中，堵漏伞不能及时调整压紧的侧重点，从而导致伞布不能紧密贴合船舶的外壁而导致堵漏失效，除此之外，伞柄的长度在使用过程中存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了用于船舶的新型堵漏伞，其伞布外周紧密贴合漏洞的外侧壁，且结构稳定，使用方便；其采用的技术方案如下：

用于船舶的新型堵漏伞，包括伞柄、伞布、套筒和支撑杆，所述伞柄一端设有伞骨，所述伞骨与伞布连接以驱动伞布展开与收缩，所述伞柄穿装于套筒内，且与套筒螺纹连接；所述支撑杆一端铰接于套筒外侧壁上，另一端与船舶侧壁相抵触；所述支撑杆包括可调节长度的伸缩杆和防止伸缩杆相对滑动的锁紧装置，所述锁紧装置包括环套、弹性支撑件、连接轴、固定件和扳动件，所述环套套设于伸缩杆的伸缩连接处，所述伸缩杆于伸缩连接处设有用于束紧的缺口，所述连接轴穿设于弹性支撑件和环套中，所述固定件设有螺纹孔，所述扳动件包括凸轮和手柄，所述连接轴一端与固定件螺纹连接，另一端铰接于扳动件的凸轮上。

在上述技术方案的基础上，还包括用于适用不同情况的加长杆，其设置于伞柄的自由端；所述加长杆包括外杆、内杆和护套，所述外杆可拆卸连接于伞柄的自由端，所述内杆分为连接部、锥形部和配合部，所述套筒穿装于外杆中，所述护套套装于内杆上，且与内杆各部分相配适；所述护套于连接部处与内杆螺纹连接，所述护套于配合部处形成有若干个圆弧形的片体，所述片体之间相分离。

在上述技术方案的基础上，所述配合部的直径小于连接部的直径。

在上述技术方案的基础上，所述支撑杆的数量至少三个，且均匀间隔分布于套筒的外侧壁上。

在上述技术方案的基础上，还包括定位手柄，其设置于套筒另一端。

本实用新型的有益效果为：通过堵漏伞贯穿漏洞，打开伞布，使得该伞布贴合漏洞的外侧壁上，通过转动套筒使得伞布贴合漏洞外侧壁，通过支撑杆与漏洞的内侧壁相抵触，且压紧于内侧壁上，以达到堵漏伞与漏洞舱壁坚固安装，有效堵住船舱漏洞的目的，同时根据漏洞所在船舱位置不同，侧壁厚度的不同或者破损程度的不同粗调或细调支撑杆的长度，锁紧装置锁紧伸缩杆，满足一些个别情况或者极端情况的需求；通过加长杆使得堵漏伞的使用范围扩大，不仅可以用于船舱还可以用于生活，使用时不必局限于伞柄的长度，其次加长杆和伞柄的所采用的材料不同，避免加工特长伞柄，带来成本增加及收纳的难题；整个堵漏伞的伞布外周紧密贴合漏洞的外侧壁，且结构稳定，使用方便。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型所述锁紧装置锁紧状态时的结构示意图；

图3：本实用新型所述锁紧装置打开状态时的结构示意图；

图4：本实用新型所述加长杆的剖视图；

图5：本实用新型所述内杆与护套的端面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图5所示，本实施例的用于船舶的新型堵漏伞，包括伞柄3、伞布5、套筒1和支撑杆2，所述伞柄3一端设有伞骨，所述伞骨与伞布5连接以驱动伞布展开与收缩，所述伞柄3穿装于套筒1内，且与套筒1螺纹连接；所述支撑杆2一端铰接于套筒1外侧壁上，另一端与船舶侧壁6相抵触；所述支撑杆2包括可调节长度的伸缩杆21和防止伸缩杆相对滑动的锁紧装置22，所述锁紧装置22包括环套22-1、弹性支撑件22-2、连接轴22-3、固定件22-4和扳动件22-5，所述环套22-1套设于伸缩杆21的伸缩连接处，所述伸缩杆21于伸缩连接处设有用于束紧的缺口21-1，所述连接轴22-3穿设于弹性支撑件22-2和环套22-1中，所述固定件22-4设有螺纹孔22-41，所述扳动件22-5包括凸轮和手柄，所述连接轴22-3一端与固定件22-4螺纹连接，另一端铰接于扳动件22-5的凸轮上。