[实用新型]可变换挡位的方向盘总成有效
| 申请号: | 201720453282.X | 申请日: | 2017-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN206704277U | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
| 发明(设计)人: | 黄培嘉;李旭;周松豪;王俊人;李俊忠;陈国荣 | 申请(专利权)人: | 华创车电技术中心股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D1/04 | 分类号: | B62D1/04;B60K20/02 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司11006 | 代理人: | 王玉双,李岩 |
| 地址: | 中国台湾新北*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可变 换挡 方向盘 总成 | ||
1.一种可变换挡位的方向盘总成,其特征在于,包括:
一本体,包括相对的一上缘面与一下缘面;
一握把,包括一内缘面,该握把与该本体相连,该内缘面与该下缘面之间界定有一手指延伸空间;以及
一排挡键组,包括一第一排挡键与一第二排挡键,该排挡键组设置于该手指延伸空间中。
2.如权利要求1所述的可变换挡位的方向盘总成,其特征在于,该第一排挡键的按压行程为朝向一第一方向,该第二排挡键的按压行程为朝向一第二方向,该第一方向异于该第二方向。
3.如权利要求1所述的可变换挡位的方向盘总成,其特征在于,该第一排挡键与该第二排挡键的按压行程皆朝向一第一方向,该第一排挡键与该第二排挡键在该第一方向上具有一高度差。
4.如权利要求1所述的可变换挡位的方向盘总成,其特征在于,该第一排挡键与该第二排挡键的按压行程皆朝向一第一方向,该第一排挡键的按压面的面积异于该第二排挡键的按压面的面积。
5.如权利要求1所述的可变换挡位的方向盘总成,其特征在于,该手指延伸空间的数量有两个且该两手指延伸空间彼此对称,该第一排挡键的数量有两个且分别设置于该两手指延伸空间中,该第二排挡键的数量有两个且分别设置于该两手指延伸空间中。
6.如权利要求5所述的可变换挡位的方向盘总成,其特征在于,该排挡键组还包括一第三排挡键与一第四排挡键,该第三排挡键毗邻其中一该第一排挡键,该第四排挡键毗邻其中另一该第一排挡键。
7.如权利要求6所述的可变换挡位的方向盘总成,其特征在于,该两第一排挡键对应于D挡,该两第二排挡键对应于R挡,该第三排挡键对应于P挡,该第四排挡键对应于N挡。
8.如权利要求1所述的可变换挡位的方向盘总成,其特征在于,还包括一挡位控制模块,该挡位控制模块电性连接该排挡键组,当该第一排挡键或该第二排挡键被触发时,该挡位控制模块产生该第一排挡键或该第二排挡键的挡位信号以控制挡位变换。
9.如权利要求1所述的可变换挡位的方向盘总成,其特征在于,还包括一声音提示模块,该声音提示模块电性连接该排挡键组,当该第一排挡键被触发时,该声音提示模块产生一第一声音信号;当该第二排挡键被触发时,该声音提示模块产生一第二声音信号。
10.如权利要求1所述的可变换挡位的方向盘总成,其特征在于,该握把上设置有一辨识结构,该辨识结构的位置对应于该排挡键组的位置。
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