[实用新型]一种公共汽车电子智能站牌

说明书

技术领域

本实用新型是一种公共汽车电子智能站牌，属于公共设备领域。

背景技术

现有技术中，站牌是由文字、图形、符号组成，安置在车站或者公交站，用以向乘客提供服务信息的设施。包括牌面、支架、站杆、站座四个部分，传统的站牌存在功能单一的问题，所以需要一种新的设备来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公共汽车电子智能站牌，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种公共汽车电子智能站牌，包括结构部分以及检测结构，所述结构部分包括太阳能电池板、支撑杆、外壳、主体、固定柱、底座、风能发电机、通孔、显示屏以及IC卡识别器，所述底座的圆盘形结构，所述底座的上端安装有固定柱，所述支撑杆的上端安装有主体，所述主体为立方体结构，所述主体的上端安装有外壳，所述外壳的上端与支撑架装配在一起，所述支撑架的上端与太阳能电池板装配在一起，所述外壳上开设有通孔且通孔贯穿外壳的左右两侧端面进行布置，所述通孔的内部安装有风能发电机，所述显示屏安装在主体的前侧端面上，所述IC卡识别器安装在显示屏的下侧位置。

所述检测结构包括温度传感器、湿度传感器、无线通信模块以及单片机，所述温度传感器安装在显示屏的下侧位置，所述湿度传感器安装在温度传感器的右侧位置，所述温度传感器的输出端与单片机的输入端连接在一起，所述湿度传感器的输出端与单片机的输入端连接在一起，所述无线通信模块的输出端与单片机的输入端连接在一起，所述单片机的输出端与显示屏的输入端连接在一起，所述IC卡识别器的输出端与单片机的输入端连接在一起。

进一步地，所述无线通信模块为4G通信模块。

进一步地，所述主体的内部安装有蓄电池且蓄电池分别与太阳能电池板与风能发电机连接在一起。

进一步地，所述主体的下侧端面上开设有散热孔。

进一步地，所述底座通过螺栓与地面装配在一起。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种公共汽车电子智能站牌，通过添加风能发电机以及太阳能电池板来实现将风能以及太阳能转化为电能的目的，该设计有效的解决了传统设备存在电能消耗过大的问题，另外温度传感器与湿度传感器则便于对主体周边的环境进行监测，继而便于等车的群众实时的了解温度与湿度的数据，而无线通信模块的添加则便于将公交车的位置信息显示在显示屏上，进而便于工作人员进行查看，另外通过IC卡识别器可以对公交卡进行充值，另外可以通过将IC卡插入IC卡识别器中了解出租车的位置信息，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种公共汽车电子智能站牌的结构示意图；

图2为本实用新型一种公共汽车电子智能站牌的主视图；

图3为本实用新型一种公共汽车电子智能站牌的工作原理示意图；

图中：1-太阳能电池板、2-支撑杆、3-外壳、4-主体、5-固定柱、6-底座、7-风能发电机、8-通孔、9-显示屏、10-IC卡识别器、11-湿度传感器、12-温度传感器、13-无线通信模块、14-单片机。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2与图3，本实用新型提供一种技术方案：一种公共汽车电子智能站牌，包括结构部分以及检测结构，所述结构部分包括太阳能电池板1、支撑杆2、外壳3、主体4、固定柱5、底座6、风能发电机7、通孔8、显示屏9以及IC卡识别器10，底座6的圆盘形结构，底座6的上端安装有固定柱5，支撑杆2的上端安装有主体4，主体4为立方体结构，主体4的上端安装有外壳3，外壳3的上端与支撑架装配在一起，支撑架的上端与太阳能电池板1装配在一起，外壳3上开设有通孔8且通孔8贯穿外壳3的左右两侧端面进行布置，通孔8的内部安装有风能发电机7，通过添加风能发电机7以及太阳能电池板1来实现将风能以及太阳能转化为电能的目的，该设计有效的解决了传统设备存在电能消耗过大的问题，显示屏9安装在主体4的前侧端面上，IC卡识别器10安装在显示屏9的下侧位置。