[实用新型]一种船上绞车用气动刹车

权利要求书

1.一种船上绞车用气动刹车，其特征在于：其包括绞车支架(1)、第一齿轮(2)、主动齿轮(3)、卷筒(41)、卷筒主轴(42)和动力组件，所述卷筒(41)和第一齿轮(2)依次套接在卷筒主轴(42)上，并置于绞车支架(1)内，所述第一齿轮(2)与主动齿轮(3)啮合配合，所述动力组件与主动齿轮(3)连接，所述卷筒(41)远离第一齿轮的一端设有气动刹车机构，其包括刹车支架(51)，所述刹车支架(51)上设有刹车毂(52)、气缸(53)、连接组件和回复组件，所述气缸(53)固定在刹车支架(51)上，所述连接组件一端与刹车毂(52)连接，并带动刹车毂(52)作用在卷筒(41)上，另一端与气缸(53)连接，所述回复组件具有使刹车毂(52)和连接组件恢复到原位的恢复力。

2.根据权利要求1所述的一种船上绞车用气动刹车，其特征在于：所述连接组件包括第一卷筒刹车杆(541)和第二卷筒刹车杆(542)，二者一体构成，并构成一个钝角，所述第一卷筒刹车杆(541)与气缸(53)铰接，所述第二卷筒刹车杆(542)与刹车毂(52)紧贴着，所述第一卷筒刹车杆(541)和所述第二卷筒刹车杆(542)的衔接处通过销(55)固定在刹车支架(51)上。

3.根据权利要求2所述的一种船上绞车用气动刹车，其特征在于：所述刹车毂(52)设有第一端(521)和第二端(522)，所述第二卷筒刹车杆(542)与刹车毂(52)第一端(521)紧贴着。

4.根据权利要求3所述的一种船上绞车用气动刹车，其特征在于：设有刹车锁定机构，其包括刹车锁定螺杆(61)、定轮(62)、动轮(63)和连接线(64)，所述刹车锁定螺杆(61)沿一定角度贯穿固定在第二卷筒刹车杆(542)上，所述定轮(62)固定在刹车锁定螺杆(61)靠近刹车毂(52)第二端(522)的一端，所述连接线(64)一端固定在第一卷筒刹车杆(541)与气缸(53)的连接处，另一端沿平行于第一卷筒刹车杆(541)的方向绕过定轮(62)，固定在动轮(63)上，所述刹车支架(51)上设有一个用于容纳动轮(63)的滑槽(65)，其开口紧贴刹车毂(52)第二端(522)。

5.根据权利要求1所述的一种船上绞车用气动刹车，其特征在于：所述回复组件包括螺杆(56)和弹簧(57)，所述螺杆(56)固定在刹车支架(51)上，所述弹簧(57)套接在螺杆(56)上，并抵着第一卷筒刹车杆(541)。

6.根据权利要求1所述的一种船上绞车用气动刹车，其特征在于：在卷筒(41)的上下两端均设有第一轴承(411)和第一轴承挡盖(412)，所述第一轴承(411)套接在卷筒主轴(42)和卷筒(41)之间，所述第一轴承挡盖(412)设置在第一轴承(411)外端。

7.根据权利要求6所述的一种船上绞车用气动刹车，其特征在于：设有轴用弹性挡圈(413)，其设置在所述第一轴承(411)和所述第一轴承挡盖(412)之间。

8.根据权利要求7所述的一种船上绞车用气动刹车，其特征在于：设有骨架密封圈(414)，其设置在所述轴用弹性挡圈(413)和所述第一轴承挡盖(412)之间。

9.根据权利要求1所述的一种船上绞车用气动刹车，其特征在于：所述动力组件包括相连接的减速机和双速电机，所述减速机与主动齿轮(3)连接。

10.根据权利要求1所述的一种船上绞车用气动刹车，其特征在于：所述卷筒主轴(42)的两端设有第二轴承(422)、第二轴承座(423)、第二轴承挡盖(424)，所述第二轴承(422)、第二轴承座(423)均套设在卷筒主轴(42)上，且所述第二轴承(422)位于第二轴承座(423)和卷筒主轴(42)之间，所述第二轴承挡盖(424)设置在卷筒主轴(42)末端。