[实用新型]一种钢结构模块的顶升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢结构模块的顶升装置。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。钢结构模块是改变传统钢结构构件从框架基础自下至上进行吊装与组装的老模式，把大型超高钢结构框架分割成若干个框架单元模块的组装，然后进行各个框架单元模块的吊装就位，减少了高空作业，扩大了组装作业面，从而加快了工程整体施工进展。

现有技术中，一般使用顶升装置将模块从低处升至高处进行安装，现有技术不足之处在于，现有的顶升装置只能够将模块进行竖直方向上的移动，当模块与安装位置发生偏移时，需要人工推动才能将模块安装处进行安装，增加了工作人员的劳动强度，且工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钢结构模块的顶升装置，具有减轻工作人员负担，提高工作效率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种钢结构模块的顶升装置，包括升降机构，所述升降机构包括底座、工作平台以及驱动工作平台相对底座上下位移的升降支撑机构，所述升降机构设置于一移动平台上、且通过一横向驱动机构和纵向驱动机构驱动相对移动平台进行横纵位移。

采用上述结构，对钢结构模块进行安装工作时，通过顶升装置将钢结构模块升降至安装位置，当模块与安装位置出现偏差时，通过横向驱动机构与纵向驱动机构对升降机构相对移动平台进行横纵向位移，使其模块与安装位置契合，方便工作人员的工作，提高了工作效率。

进一步优选为：所述纵向驱动机构包括与升降机构底座连接的支撑平台以及驱动支撑平台纵向位移的丝杆传动装置一，所述丝杆传动装置一包括两分别沿支撑平台宽度方向设置且与支撑平台螺纹连接的丝杆一，两所述丝杆一的两端分别与一支撑座一转动连接且通过支撑座一架设于移动平台上，丝杆一的一端与一驱动减速机连接。

采用上述结构，对模块进行纵向位移时，通过驱动减速机带动丝杆一转动，在支撑平台与丝杆一的螺纹配合作用力下，驱动支撑平台相对丝杆一来回位移，从而带动升降机构以及模块的纵向位移。

进一步优选为：两所述丝杆一的一端分别设有通过传动带一连接起来的传动轮一，其一所述丝杆一的一端与驱动减速机连接，两丝杆一螺纹方向相同。

采用上述结构，通过传动带一将两丝杆一上固定的传动轮一连接起来，进而通过一个驱动减速机带动其中一根丝杆一转动，即可带动两丝杆一同步转动，达到节约资源的效果。

进一步优选为：所述支撑平台下表面嵌设有若干与移动平台抵触的滚珠一。

采用上述结构，通过支撑平台下表面嵌设的滚珠一与移动平台抵触摩擦，增强对升降机构支撑作用的前提下，减轻了支撑平台与移动平台之间的摩擦力，从而降低驱动减速机以及丝杆一的负荷，使其丝杆一更加轻松的带动支撑平台位移。

进一步优选为：所述横向驱动机构包括设置于支撑平台上的丝杆传动装置二，所述丝杆传动装置二包括两分别沿底座长度方向设置且穿过底座与底座螺纹配合的丝杆二，两所述丝杆二的两端分别与一支撑座二转动连接且通过支撑座二架设于移动平台上，丝杆二的一端与一转动减速机连接。

采用上述结构，对模块进行横向位移时，通过转动减速机带动丝杆二转动，在底座与丝杆二的螺纹配合作用力下，驱动底座相对丝杆二来回位移，从而带动升降机构以及模块的横向位移。

进一步优选为：两所述丝杆二的一端分别设有通过一传动带二连接起来的传动轮二，其一所述丝杆二的一端与转动减速机连接，两丝杆二螺纹方向相同。

采用上述结构，通过传动带二将两丝杆二上固定的传动轮二连接起来，进而通过二个转动减速机带动其中一根丝杆二转动，即可带动两丝杆二同步转动，达到节约资源的效果。

进一步优选为：所述底座的下表面嵌设有若干与支撑平台抵触的滚珠二。

采用上述结构，通过底座下表面嵌设的滚珠二与支撑平台抵触摩擦，增强对升降机构支撑作用的前提下，减轻了底座与支撑平台之间的摩擦力，从而降低转动减速机以及丝杆而的负荷，使其丝杆二更加轻松的带动升降机构位移。

进一步优选为：所述升降支撑机构包括通过铰轴交叉连接的第一剪叉板和第二剪叉板，通过一伸缩装置驱动第一剪叉板和第二剪叉板的开合，所述第一剪叉板和第二剪叉板沿升降机构高度方向设置有多组，上下两组第一剪叉板、第二剪叉板之间通过转轴转动连接，所述第一剪叉板和沿底座长度方向的一侧与底座铰接另一端与工作平台滑动连接，所述第二剪叉板沿底座长度方向的一侧与工作平台铰接另一端与底座滑动连接，所述第一剪叉板与第二剪叉板的铰接位置处于同一竖直轴心线上。