[实用新型]一种钢结构模块的顶升装置有效
申请号: | 201720444090.2 | 申请日: | 2017-04-25 |
公开(公告)号: | CN206858079U | 公开(公告)日: | 2018-01-09 |
发明(设计)人: | 陈永祥;陈后军 | 申请(专利权)人: | 南京扬子石油化工工程有限责任公司 |
主分类号: | B66F9/08 | 分类号: | B66F9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210048 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 钢结构 模块 装置 | ||
1.一种钢结构模块的顶升装置,包括升降机构(2),所述升降机构(2)包括底座(22)、工作平台(21)以及驱动工作平台(21)相对底座(22)上下位移的升降支撑机构(23),其特征是:所述升降机构(2)设置于一移动平台(1)上、且通过一横向驱动机构(4)和纵向驱动机构(3)驱动相对移动平台(1)进行横纵位移。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构模块的顶升装置,其特征是:所述纵向驱动机构(3)包括与升降机构(2)底座(22)连接的支撑平台(31)以及驱动支撑平台(31)纵向位移的丝杆传动装置一,所述丝杆传动装置一包括两分别沿支撑平台(31)宽度方向设置且与支撑平台(31)螺纹连接的丝杆一(32),两所述丝杆一(32)的两端分别与一支撑座一(33)转动连接且通过支撑座一(33)架设于移动平台(1)上,丝杆一(32)的一端与一驱动减速机(36)连接。
3.根据权利要求2所述的一种钢结构模块的顶升装置,其特征是:两所述丝杆一(32)的一端分别设有通过传动带一(35)连接起来的传动轮一(34),其一所述丝杆一(32)的一端与驱动减速机(36)连接,两丝杆一(32)螺纹方向相同。
4.根据权利要求3所述的一种钢结构模块的顶升装置,其特征是:所述支撑平台(31)下表面嵌设有若干与移动平台(1)抵触的滚珠一(5)。
5.根据权利要求1所述的一种钢结构模块的顶升装置,其特征是:所述横向驱动机构(4)包括设置于支撑平台(31)上的丝杆传动装置二,所述丝杆传动装置二包括两分别沿底座(22)长度方向设置且穿过底座(22)与底座(22)螺纹配合的丝杆二(41),两所述丝杆二(41)的两端分别与一支撑座二(43)转动连接且通过支撑座二(43)架设于移动平台(1)上,丝杆二(41)的一端与一转动减速机(42)连接。
6.根据权利要求5所述的一种钢结构模块的顶升装置,其特征是:两所述丝杆二(41)的一端分别设有通过一传动带二(45)连接起来的传动轮二(44),其一所述丝杆二(41)的一端与转动减速机(42)连接,两丝杆二(41)螺纹方向相同。
7.根据权利要求6所述的一种钢结构模块的顶升装置,其特征是:所述底座(22)的下表面嵌设有若干与支撑平台(31)抵触的滚珠二(6)。
8.根据权利要求1所述的一种钢结构模块的顶升装置,其特征是:所述升降支撑机构(23)包括通过铰轴(26)交叉连接的第一剪叉板(24)和第二剪叉板(25),通过一伸缩装置驱动第一剪叉板(24)和第二剪叉板(25)的开合,所述第一剪叉板(24)和第二剪叉板(25)沿升降机构(2)高度方向设置有多组,上下两组第一剪叉板(24)、第二剪叉板(25)之间通过转轴(29)转动连接,所述第一剪叉板(24)和沿底座(22)长度方向的一侧与底座(22)铰接另一端与工作平台(21)滑动连接,所述第二剪叉板(25)沿底座(22)长度方向的一侧与工作平台(21)铰接另一端与底座(22)滑动连接,所述第一剪叉板(24)与第二剪叉板(25)的铰接位置处于同一竖直轴心线上。
9.根据权利要求8所述的一种钢结构模块的顶升装置,其特征是:所述升降支撑机构(23)沿底座(22)长度方向设置有两组、且相对底座(22)及工作平台(21)的滑动方向相反。
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