[实用新型]一种汽车尾翼远程调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾翼远程调节装置。

背景技术

在汽车设计过程中，由于要考虑汽车的动力性及经济性等因素，往往会在造型设计后要进行汽车的风洞试验。风洞试验中，将汽车油泥模型放置在风洞中，通过风洞测试来获取汽车造型的风阻系数，从而了解汽车造型的合理性。试验过程中，人员要对油腻模型中的尾翼等位置进行角度及距离的调整，多次实验才能获得理想的风阻参数。而在实验中，人员必须撤离风洞。只有完全测好一个角度才能进行下一组测试，这大大延长了实验的时间长度和增加了实验成本。并且在试验角度调整等动作是一个不连续的过程，不能实现无级调节，很难找到最佳的位置。现有的技术采用人工调节，实验成本很高，且无法实验连续调节，很难找到最佳位置。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车尾翼远程调节装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车尾翼远程调节装置，包括：控制端、电机以及丝杆；所述丝杆设置在汽车尾翼上，用于调节汽车尾翼的位置；所述电机用于驱动丝杆，所述电机内部设置充电电池和无线信号收发模块；所述控制端为平板电脑，通过无线网络远程控制电机。

优选地，所述电机的数量为1-10台。

由于上述技术方案的应用，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：通过控制端和无线网络，远程控制多台电机，分别驱动丝杆，通过丝杆运动转化成尾翼的调节，以调节确定各尾翼的位置，来实现风洞中汽车油泥模型尾翼最佳位置的确定，控制端可以对多台电机组合进行控制；每台电机单独配备充电电池，减少拉线带来的安装问题，并且控制端能够实时显示电机的位置，以及电机中的电池电量；精确控制每个丝杆电机移动的距离，不需要采用人工调节，降低了实验成本，能够实现连续调节，快速找到最佳位置，节约了操作人员，提高工作效率。

附图说明

附图1为本实用新型所述汽车尾翼远程调节装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实用新型提供一种汽车尾翼远程调节装置，包括：控制端、电机以及丝杆；所述丝杆设置在汽车尾翼上，用于调节汽车尾翼的位置；所述电机用于驱动丝杆，所述电机内部设置充电电池和无线信号收发模块；所述控制端为平板电脑，通过无线网络远程控制电机。所述电机的数量为1-10台。

本实用新型的汽车尾翼远程调节装置通过控制端和无线网络，远程控制多台电机，分别驱动丝杆，通过丝杆运动转化成尾翼的调节，以调节确定各尾翼的位置，来实现风洞中汽车油泥模型尾翼最佳位置的确定，控制端可以对多台电机组合进行控制；每台电机单独配备充电电池，减少拉线带来的安装问题，并且控制端能够实时显示电机的位置，以及电机中的电池电量；精确控制每个丝杆电机移动的距离，不需要采用人工调节，降低了实验成本，能够实现连续调节，快速找到最佳位置，节约了操作人员，提高工作效率。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。