[实用新型]一种盘式制动片的自动数控全检测式生产线

说明书

技术领域

本实用新型属于制动片加工生产技术领域，具体涉及一种提高产品精度的盘式制动片的自动数控全检测式生产线。

背景技术

制动片，也称为刹车片、摩擦片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用。制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。从应用对象上，制动片分有：用于盘式制动器的制动片、用于鼓式制动器的制动片、用于大卡车的来令片；从摩擦材料的组成上，制动片主要分以下几类：石棉制动片、半金属制动片、少金属制动片、NAO配方制动片、陶瓷制动片、NAO陶瓷制动片。

随着汽车工业的发展，汽车刹车片的生产规模在我国呈上升趋势，我国目前年产吨以上摩擦材料的企业有多家，这其中包括许多从欧美来投资的中外合资企业或外商独资企业，其年生产能力达到20万吨以上，生产品种多个，规格多种，制品有鼓式、盘式制动器衬片、离合器面片、刹车带、合成火车闸瓦等，除满足国内需求以外，近几年国外汽车大公司也相继在中国投放大量订单，甚至直接在国内建厂，这使得汽车刹车片产量在我国短短几年内增长速度达到10个百分点以上。

汽车刹车片的生产工艺是从混料开始，经过冷压、热压或直接热压，再经热处理、机械加工，形成成品，热压的目的是使树脂固化，形成具有一定形状和密度的产品，原料中有机物的化学反应可以在热处理箱中完成。我国传统的热压工艺都是利用模具来完成，原来的筒式模具从四周向中间传热，热传导路径长，导致产品受热不均，所以必须使用较长的固化时间才能满足工艺要求，造成能源消耗大，增加成本。后来学习西方采用排模或板式模，从上下二面导热，路径短，受热较原来均匀，但生产效率不高，并且操作过程中有粉尘污染。辊压机的工艺是一个热挤压的过程，将热量和力直接加到摩擦材料上，加热时间短，加工出来的产品呈带状,可以连续生产，降低能耗。同时，提高了生产效率，此外与传统工艺相比，还具有污染小，绿色环保的特点。

然而现有的加工生产线主要存在如下缺陷：压片装置主要存在结构复杂，以及压片机凹模无法实现很好的夹紧、调节从而导致压片位置容易出现偏差等缺陷。打磨装置主要存在结构复杂、造价成本高、刹车片夹具无法实现很好的调节从而导致打磨位置容易出现偏差等缺陷。烘干装置主要存在烘干不均匀导致产品品质参差不齐等缺陷，主要原因在于刹车片无法均匀传热。同时自动化程度不高，不能够实现无人化生产。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动化程度高、防尘无污染且高加工精度的盘式制动片的自动数控全检测式生产线。本实用新型的目的是这样实现的：

一种盘式制动片的自动数控全检测式生产线，由智能自动计量器2将根据预先设定值称量好制动片原料通过传动机构传送给混料机3，混料机混料后将混合后的制动片原料通过传动机构传送给第一智能感应运料车4，第一智能感应运料车将混合后的制动片原料通过传动机构传送给高速搅拌机5，高速搅拌机将混合后的制动片原料进行高速搅拌后将制动片原料送至烘焙老化炉6中烘焙老化，烘焙老化后的制动片原料通过传动机构传送给第二智能感应运料车7，第二智能感应运料车将烘焙老化后的制动片原料运送并注入到制动片模具8中进行压模成型，形成制动片毛坯，制动片毛坯通过传动机构传送给第三智能感应运料车9，第三智能感应运料车将制动片毛坯运送至加工中心1，加工中心将制动片毛坯加工成制动片成品件10后进行自动喷漆，运送至检测中心进行检测，检测后的成品件通过传送机构送入自动包装线包装后出货，所述的加工中心包括传送装置11、定位板12、开槽机构13、粗磨机构14、精磨机构15、倒角机构16、翻片机构17和除灰机构18，所述的传送装置将制动片毛坯经过开有预设口的定位板进行定位后传送至开槽机构，开槽机构在制动片毛坯表面开有一道深槽后传送至粗磨机构，粗磨机构对制动片毛坯进行粗打磨后传送至精磨机构，精磨机构对制动片毛坯进行精打磨后传送至倒角机构，倒角机构对制动片毛坯进行倒角后形成制动片成品件，传送给翻片机构，翻片机构进行翻片将制动片成品件传送至检测中心进行检测，所述的开槽机构13、粗磨机构14、精磨机构15和倒角机构上分别安装有吸收加工过程中制动片毛坯粉尘的除尘机构。