[实用新型]空调装置及具有其的车辆有效
申请号: | 201720421839.1 | 申请日: | 2017-04-20 |
公开(公告)号: | CN206765747U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 郭爱斌;陈华英;韩雷 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人: | 韩建伟,谢湘宁 |
地址: | 519070 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 装置 具有 车辆 | ||
1.一种空调装置,其特征在于,包括:
压缩机(10);
车内换热组件(20),包括第一换热器(21)和第二换热器(22);
车外换热组件(30);
补气增焓组件(40);
其中,所述压缩机(10)、所述第二换热器(22)、所述车外换热组件(30)、所述补气增焓组件(40)、所述第一换热器(21)连通,且所述补气增焓组件(40)还与所述压缩机(10)连接,所述补气增焓组件(40)用于对所述压缩机(10)进行补气增焓。
2.根据权利要求1所述的空调装置,其特征在于,所述补气增焓组件(40)包括:
闪蒸器(41),所述闪蒸器(41)分别与所述车外换热组件(30)、所述第一换热器(21)以及所述压缩机(10)连接;
补气阀(42),设置在所述闪蒸器(41)与所述压缩机(10)连接的管路上。
3.根据权利要求1所述的空调装置,其特征在于,所述空调装置还包括:
四通阀(50),所述四通阀(50)包括第一端口、第二端口、第三端口和第四端口,所述第一端口与所述第二换热器(22)连接,所述第二端口与所述车外换热组件(30)连接,所述第三端口与所述第一换热器(21)连接,所述第四端口与所述压缩机(10)连接。
4.根据权利要求3所述的空调装置,其特征在于,所述空调装置还包括:
第一三通阀(60),设置在所述压缩机(10)与所述第二换热器(22)连接的管路上,且所述第一三通阀(60)的两个端口分别与所述压缩机(10)和所述第二换热器(22)连接,所述第一三通阀(60)的另一个端口与所述四通阀(50)的第一端口和所述第二换热器(22)连接的管路连接。
5.根据权利要求4所述的空调装置,其特征在于,所述空调装置还包括:
第二三通阀(70),设置在所述第一换热器(21)和所述补气增焓组件(40)连接的管路上,且所述第二三通阀(70)的两个端口分别与所述第一换热器(21)和所述补气增焓组件(40)连接,所述第二三通阀(70)的另一个端口与所述四通阀(50)的第四端口和所述压缩机(10)连接的管路连接。
6.根据权利要求1所述的空调装置,其特征在于,所述空调装置还包括风道(80),所述风道(80)分别与车内和车外连通,所述第一换热器(21)和所述第二换热器(22)均设置在所述风道(80)内。
7.根据权利要求6所述的空调装置,其特征在于,所述风道(80)沿着空气流动方向包括第一段风道(81)和第二段风道(82),所述第一换热器(21)设置在所述第一段风道(81)内,所述第二段风道(82)包括冷风风道(821)和暖风风道(822),所述第一段风道(81)分别与所述冷风风道(821)和所述暖风风道(822)连通,所述第二换热器(22)设置在所述暖风风道(822)内。
8.根据权利要求7所述的空调装置,其特征在于,所述空调装置还包括风量调节件(90),所述风量调节件(90)设置在所述风道(80)内,所述风量调节件(90)用于调节流过所述冷风风道(821)和/或所述暖风风道(822)的风量。
9.根据权利要求7所述的空调装置,其特征在于,所述风道(80)还包括第三段风道(83),所述第三段风道(83)分别与所述冷风风道(821)和所述暖风风道(822)连通,所述空调装置还包括电加热器(100),所述电加热器(100)设置在所述第三段风道(83)内。
10.根据权利要求9所述的空调装置,其特征在于,所述第三段风道(83)设置有多个出风口,所述空调装置还包括风量分配单元,所述风量分配单元设置在所述第三段风道(83)内,以调节多个所述出风口的风量。
11.一种车辆,包括空调装置,其特征在于,所述空调装置是权利要求1至10中任一项所述的空调装置。
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