[实用新型]航空发动机地面直连式试验空气加热装置有效
| 申请号： | 201720418139.7 | 申请日： | 2017-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN207080998U | 公开（公告）日： | 2018-03-09 |
| 发明（设计）人： | 邹延兵;封锋 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | F23D14/02 | 分类号： | F23D14/02;F23D14/26;F23D14/46;G01M15/04;G01D21/02 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心32203 | 代理人： | 唐代盛 |
| 地址： | 210094 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空发动机 地面 直连式 试验 空气 加热 装置 | ||
1.一种航空发动机地面直连式试验空气加热装置，其特征在于，包括空气入口管(1)、管道(2)、第一转接体(3)、火焰稳定器(4)、燃烧罐(5)和第二转接体(6)；
所述空气入口管(1)位于整个加热装置的一端，空气入口管(1)一端设有空气入口(11)；空气入口管(1)另一端与管道(2)相连；所述管道(2)的另一端通过第一转接体(3)与燃烧罐(5)相连；火焰稳定器(4)位于燃烧罐(5)内，且火焰稳定器(4)位于第一转接体(3)与燃烧罐(5)内之间，火焰稳定器(4)的圆锥端朝向管道(2)一侧；所述燃烧罐(5)另一端与第二转接体(6)相连；所述第二转接体(6)的另一端设有燃气出口(61)；所述管道(2)靠近空气入口管(1)端径向设有氢气入口(21)；管道(2)靠近第一转接体(3)端径向设有点火口(22)；所述燃烧罐(5)中间径向设有氧气入口(51)；燃烧罐(5)靠近第二转接体(6)端径向设有压力传感器接口(52)和温度传感器接口(53)；压力传感器接口(52)和温度传感器接口(53)上分别安装有压力传感器和温度传感器。
2.如权利要求1所述的航空发动机地面直连式试验空气加热装置，其特征在于，所述空气入口(11)数量为n个，n≥1，空气入口(11)均匀分布在空气入口管(1)端面轴向一周。
3.如权利要求2所述的航空发动机地面直连式试验空气加热装置，其特征在于，所述空气入口(11)数量n＝4。
4.如权利要求1所述的航空发动机地面直连式试验空气加热装置，其特征在于，所述火焰稳定器(4)的圆锥体的圆锥角在30°～60°之间。
5.如权利要求1所述的航空发动机地面直连式试验空气加热装置，其特征在于，所述氧气入口(51)数量为m个，m≥1，氧气入口(51)均匀分布在燃烧罐(5)的一周。
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